“海關實施'批次檢驗'改革以來，我們九成以上批次的鋰電池生產灌裝完成后就可以通過合格評定出具危包證書。”深圳市凱曼達科技有限公司總經理謝靜介紹。
助力“新三樣”產品合規出海是“智關強國”行動重點任務之一--“強鏈”行動的主要內容。深圳海關深化固化由“職能+屬地+口岸”多部門組成的服務外貿“新三樣”工作專班機制，集成通關、查驗、技貿、企管、關稅等十項支持措施，賦能“新三樣”產品出海。海關高級認證企業、國家高新技術企業等可優先參與危險貨物包裝“ 批次檢驗”模式改革試點，并享受預約查驗、證書“云簽發”等便利，出口鋰電池供應鏈交付效率整體提升近七成。此外，“小而美”企業還可以在海關辦事大廳通過出口“
新三樣”及進口相關原材料通關業務辦理專窗，獲得24小時預約和“提前申報”“兩步申報”等通關服務。
“企業出口新能源汽車還可運用'一箱裝三車'模式，疊加'提前申報+抵港直裝+優先吊柜+優先查驗'便利措施，實現快速通關。”深圳海關商品檢驗處相關負責人介紹。
近日，比亞迪“深圳號”滾裝船裝載6817輛比亞迪新能源機坪客車駛向歐洲。“純電動機坪客車用于機場擺渡乘客，屬于專用車輛。傳統機坪客車多為燃油動力車輛，新能源客車又是按座位歸類。起初我們一度面臨無合適稅號可歸的困境。”比亞迪汽車工業有限公司關務部經理劉鋒介紹。
深圳海關所屬龍崗海關利用歸類技術規則，新增純電動機坪客車商品稅號，上報稅則修訂議案幫助國產電動機坪客車獲得出口“國際通行證”。同時，指導企業通過歸并簡化申報，解決出口汽車零配件數量大、種類多、不同規格產品需單獨申報等難題。依托新型儲能技術性貿易措施研究評議基地，深圳海關持續跟進國外“新三樣”領域技貿措施，圍繞歐盟《電池和廢電池法規》《電動汽車電池碳足跡計算規則草案》研提26條評議意見、2次特別貿易關注議題。今年前三季度，深圳市出口電動汽車、鋰電池、光伏產品貨值858億元，同比增長20.1%。（通訊員 張鵬）
轉自：中國國門時報
【版權及免責聲明】凡本網所屬版權作品，轉載時須獲得授權并注明來源“中國產業經濟信息網”，違者本網將保留追究其相關法律責任的權力。凡轉載文章及企業宣傳資訊，僅代表作者個人觀點，不代表本網觀點和立場。版權事宜請聯系：010-65363056。
延伸閱讀
