“一帶一路”：廣東海陸并進

　　自“一帶一路”倡議提出以來，廣東外經貿找到了新興奮點，與沿線國家投資貿易合作飛速發展，眾多粵企開始受益于“一帶一路”建設紅利。以東莞為例，去年，在全市進口下降的情況下，東莞與“一帶一路”沿線國家進口貿易額124億美元，增長9.5%，出口增長26.3%，這兩項數據均領跑各主要進出口市場。東莞市商務局相關負責人表示，按照目前增速，預計3~5年后，沿線國家將成為東莞第二大出口市場。

　　政府塔好臺

　　在“一帶一路”戰略下，廣東進一步加強與中亞、南亞、西亞、北非、歐洲等沿線國家的交流合作，全面發掘與新興市場國家潛在的互惠互利機會，拓寬合作范圍和領域，在經濟貿易、海關監管、港口航運、人文交流、海洋合作和旅游文化等領域全方位開放合作。

　　廣東省制定了《廣東省拓展對“一帶一路”沿線國家進出口貿易的若干意見》，加強與沿線國家的經貿合作。

　　廣東省政府主要領導率團出訪，分別在南非、埃塞俄比亞、肯尼亞舉辦經貿合作交流會，簽訂合作項目51個，總金額22億美元。

　　在第二屆對非投資論壇期間組織對非投資推介會，組織7個非洲國家簽署9個經貿合作項目，協議金額25.58億美元。

　　廣東成功舉辦2016廣東21世紀海上絲綢之路國際博覽會、2016海絲博覽會產能合作與創新發展高端論壇，來自73個國家（地區）的企業參展參會，其中，來自52個國家（地區）的1526家參展，共簽訂項目700個，簽約金額2068億元，增長2.5%。加密與海上絲綢之路沿線國家國際航線步伐，推動新增及調整國際班輪航線共21條。

　　加強國際產能和裝備制造合作

　　推進國際產能和裝備制造合作，是保持廣東省經濟中高速增長和邁向中高端水平的重大舉措，有利于促進優勢產能對外合作，形成新的經濟增長點，有利于促進企業不斷提升技術、質量和服務水平，增強整體素質和核心競爭力，推動經濟結構調整和產業轉型升級，實現從產品輸出向產業輸出的提升。

　　廣東省制定出臺《廣東省推進國際產能和裝備制造合作實施方案》，明確“重點產業+龍頭企業+重點目標市場”國際產能合作路線圖，推動優勢企業走出去開展國際產能和裝備制造合作。

　　廣東省打造境外國際產能合作平臺，重點推進廣東馬六甲臨海工業園、沙特（吉贊）—中國產業集聚區、伊朗格什姆自貿區、中白工業園廣東子園區、埃塞俄比亞華堅國際輕工業園、南非理查德灣工業開發區和杜貝貿易港、肯尼亞蒙巴薩經濟特區等境外合作園區建設。

　　同時，廣東省商務廳積極推動民營企業在尼日利亞、越南、烏干達等地建設一批境外產業園區。

　　廣東還打造省內國際產能合作平臺，各地市開展國際合作園區建設，推進中韓（惠州）產業園、中新（廣州）知識城、中德（佛山）工業服務區、中德（揭陽）金屬生態城、中以（東莞）國際科技合作產業園、中以（汕頭）科技創新合作區、中美（江門）先進制造業合作園、中瑞中山產業園等一批國際合作平臺建設。

　　推動國際聯運大通道建設

　　為了暢通通道，廣東加快將廣東（石龍）鐵路國際物流中心打造成連接“一帶一路”的重要節點，推動中鐵集將“粵滿俄”國際班列納入鐵路運行圖、中鐵總核準廣東省開行經滿洲里口岸通往歐洲的中歐班列。積極推動廣鐵集團與中外運集團廣東公司合作，探討確保中歐班列穩定開行的新模式，提升中歐班列運作水平。

　　推動東莞中外運石龍碼頭納入鐵路貨運口岸配套碼頭統籌規劃和對外開放，打造連接“一帶一路”的國際物流樞紐和水鐵聯運大通道。

　　加快推進中俄貿易產業園規劃建設，成功舉辦中俄貿易對接暨俄羅斯食品專場推介會，近300家俄羅斯和中國企業參展，簽約金額1.12億美元，為中俄貿易產業園貿易先行奠定了基礎。

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