《粵東港口群發展規劃（2016—2030）》出臺

　　筆者9月21日獲悉，廣東省政府正式印發實施了《粵東港口群發展規劃（2016—2030）》（以下簡稱《規劃》），對粵東港口群進行科學規劃和合理分工，進一步明晰粵東各港的功能定位，明確汕頭港在粵東港口群中的樞紐地位，特別是明確了廣澳港區作為粵東港口群唯一核心港區的地位，將對汕頭市推進港口“頭號工程”建設，以及臨港經濟區加快建設打下堅實基礎。

　　該《規劃》范圍為汕頭、潮州、揭陽三市港口。《規劃》明確了汕頭港、潮州港、揭陽港的戰略定位，把汕頭港定位為國家沿海主要港口和公共物流樞紐港，廣東參與“21世紀海上絲綢之路”建設的海上合作戰略支點和海上通道重要支點之一，潮州港、揭陽港均為廣東沿海地區性重要港口。《規劃》結合地區臨港產業及地方經濟發展特色，規劃“一個核心港區”和“二個重要港區”的分港區格局，形成布局合理、結構優化、層次分明、功能完善的現代化港口服務體系。“一核二重”即：汕頭港廣澳港區為粵東港口群的核心港區和粵東公共物流樞紐港區，潮州港金獅灣港區和揭陽港大南海港區為粵東港口群的重要港區。集裝箱方面未來形成以汕頭港廣澳港區為主、粵東其他港區為喂給的集裝箱運輸格局。

　　《規劃》的基礎年為2015年，目標年為2020年、2030年。粵東港口群以“政府推動、市場主導，統籌協調、有序推進，優勢互補、錯位發展，突出重點、適度超前”為基本原則，提升現代化發展水平，實現跨越式發展。至2030年，實現“構建布局合理、功能清晰、層次分明、發展有序的粵東現代化港口群，適應大型化、深水化、專業化、智能化和綠色發展趨勢。實現從‘服務腹地’向‘引領腹地產業布局，促進工業化、城鎮化’的轉變、從‘粵東門戶’向‘粵東、閩西南、贛東南交通樞紐’乃至全國對外開放重要門戶的轉變”的總體目標。

　　“圍繞粵東港口群規劃對廣澳港區的戰略定位，汕頭市正千方百計推動廣澳港區重點項目建設。”汕頭市港口管理局副局長陳浩濤表示，廣澳港區防波堤、二期工程以及航道工程等重點項目建設正按照明年底建成的目標倒排工期，掛圖作戰。同時，積極謀劃廣澳港區三期工程，出臺集裝箱扶持政策，加大招商引資力度，全面推進臨港經濟區建設發展。（魏盼生 方琳忻）

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