廣東省確定交通運輸工作“十三五”目標

　　1月7日，2016年廣東省交通運輸工作會議在廣州召開，廣東省副省長劉志庚出席會議并講話。會議明確，到2020年，廣東省公路通車總里程將達到25萬公里，其中高速公路總里程力爭達到11000公里；構建“一橫一網三通道”的內河航道網，三級以上內河航道里程達到1420公里；港口貨物年通過能力達到20億噸，集裝箱年通過能力達到6500萬標箱。

　　“十二五”期間，廣東省公路水路交通基本建設完成投資約4724億元，較“十一五”期增長58%。到“十二五”期末，公路通車里程達21.6萬公里，公路密度121.4公里/百平方公里，比“十一五”末分別增加2.6萬公里、14.6公里/百平方公里；內河航道通航總里程達12150公里，其中內河高等級航道897公里，分別增加307公里、104公里；港口碼頭泊位2942個，其中萬噸級泊位281個，分別增加24個、36個；港口貨物吞吐量達17.1億噸，集裝箱吞吐量達5587萬標箱，分別增加4.9億噸、1227萬標箱。廣東省綜合交通網絡初步形成，綜合樞紐建設明顯加快，各種運輸方式銜接效率顯著提升。

　　水運方面，廣東交通運輸系統緊緊抓住“珠江—西江經濟帶”規劃實施的戰略機遇，加大投入，推進西江、北江等黃金水道擴能升級，加快內河航運發展。升級沿海港口群，新增珠海、東莞港2個億噸大港，使億噸大港數上升至5個，湛江港吞吐量突破2億噸；其中廣州港突破5億噸。積極推進泛珠三角區域高速公路、航道、港口和運輸的全方位銜接協作，初步形成了結構合理、銜接順暢、運轉有序的運輸網絡。

　　“十三五”，廣東交通運輸系統將緊緊圍繞“四個全面”戰略布局，牢固樹立和踐行五大發展理念，繼續大力推進“四個交通”建設，切實促進供給側結構性改革，著力推動交通運輸治理體系和治理能力現代化，著力構筑完善綜合交通基礎設施網絡，著力推動運輸服務提質增效升級，著力推動行業軟實力持續提升，全力當好經濟社會發展先行官。（駐粵記者龍巍通訊員粵交綜）

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