廣東經濟外向依存度下降至86.15%

　　廣東省經濟外向依存度下降至86.15%，R&D支出占比達2.4%，PCT國際專利申請量占全國五成多

　　黨的十八大以來，中央將創新驅動確定為國家核心戰略。春江水暖鴨先知，最早感受到轉型升級壓力的廣東先行一步，加快推動從要素驅動發展為主向創新驅動發展為主的轉型升級，創新核心動力持續增強。一組數據讓人仿佛聽到新動力的引擎聲：目前，廣東R&D經費支出占GDP比重達2.4%，超過全國平均水平；技術自給率提高至70%，接近創新型國家和地區水平；PCT國際專利申請量占全國比重超過50%；全省從事研發人員達52萬人，規模居全國第一。

　　廣東經濟發展創新動力的明顯提升，很大程度上得益于內源型經濟的做大做強。對于外向度一直較高的廣東來講，在今后很長一段時期，為了把創新驅動切實落到發展上，在著力推動外源型經濟加快轉型升級步伐的同時，更應圍繞建設自主創新的經濟體系，鼓勵本土骨干企業發揮龍頭作用，激發中小企業創新活力，立足長遠做大做強內源經濟增量，不斷增強經濟發展的自主性，為經濟轉型升級提供強大的內核動力和實在支撐。

　　本土龍頭企業創新示范作用凸顯

　　火車跑得快，全靠車頭帶。加快形成以創新為主要引領和支撐的經濟體系和發展模式，必須要培育一批有自主科技、有核心技術、有市場前景的創新型骨干企業，支持他們更好地發揮創新龍頭作用。

　　地處深圳的國家級高新技術企業華訊方舟2007年注冊時僅有7人，短短幾年后產值已超過百億，預計5年后產值將達到千億。其研發的AirMobi技術在通訊領域世界領先，幫助其實現從代理貿易商向高新企業華麗轉型。

　　深圳近年來創新驅動發展勢頭強勁，關鍵的一點就在于它不但擁有華為、中興、騰訊等老牌的創新巨人，而且快速地培育了一批像華訊方舟這樣的創新新星。近年來，深圳市積極為企業提供扶持和激勵，推行龍頭企業培育計劃等行動，選擇自主創新能力強、具有核心競爭力的細分行業領軍企業進行重點扶持和培育，并取得顯著成效。

　　在龍頭企業帶動下，深圳區域創新體系不斷健全，創新氛圍日漸濃厚。目前，全市高新技術企業總量近7000家，商事主體總量突破200萬。在巨大的內生性創新動力驅動下，深圳人均GDP突破2.4萬美元，在中國大中城市中排名首位，城市綜合競爭力同樣一馬當先。

　　在依托龍頭企業實施創新驅動發展戰略方面，惠州的表現同樣亮麗。2010—2014年，惠州專利申請量由2889件增長到18359件，增幅連續5年居珠三角第一。不僅如此，惠州今后3年還將投入不少于30億元財政資金用于科技創新，力爭到2020年成為國家創新型城市。

　　惠州科技創新力的持續快速提升，得益于有一批創新力強大的龍頭企業。以國家創新性企業TCL集團為代表，目前其在全球共有23個研發中心，7000名研發人才，歷年發明專利申請量在國內企業中排名第三。雄厚的自主研發實力有力拉動了其業績增長。今年上半年，TCL集團凈利潤近21億元，智能手機銷量同比增長38.9%。

　　龍頭企業創新能力的提升不僅增強了自身的盈利能力，也有效提升了產業鏈上下游的競爭力，甚至帶動相關行業加快發展。今年8月登陸“新三板”的東莞企業飛新達就是典型案例。作為國內銷量第一的模切設備提供商，飛新達不僅申請專利最多，設備系列也最全，其已授權模切核心發明專利26項、實用新型專利12項。創新使其連續兩年銷售額增幅超過50%，今年上半年凈利潤同比大增88.71%。飛新達在創新上的躍升，不僅帶動上下游數百家企業增強了競爭力，為這個傳統的模切機產業集群注入了新的活力，還使得東莞手機、電腦、汽車、醫療等相關行業模切水平得到整體改進提升，產生跨產業影響力。

　　央企入粵觸發新一輪創新

　　在廣東省穩增長、調結構的進程中，不僅有本土生長的企業力促原生性創新枝繁葉茂、開花結果，更有一批省外企業特別是央企的入駐和深耕，帶來了先進的技術和理念，并進而觸發新一輪創新，為廣東產業轉型升級帶來強勁動力。

　　近年來，中央企業紛紛南下，在粵投資總額達上萬億元，涉及交通運輸、化工、能源、電力、通訊等多個行業。作為創新的中堅力量，國有企業通過加快核心技術和關鍵技術研發創新提升核心競爭力，對我省做大做強內源經濟發揮著重要作用，特別是在被譽為國家制造業脊梁的裝備制造業，央企等大型企業進入所發揮的創新催化作用體現尤為明顯。

　　在廣東，中海油正全力建設中國首個深水海工裝備制造基地，預計今年產值將達100億元。自主研發的海洋石油981深水半潛式鉆井平臺最大鉆井深度可達1萬米，代表了海洋石油鉆井平臺的一流水平。

　　中海油項目只是央企落地后大幅提升廣東裝備制造業水平的縮影。事實上，近年來已有一大批裝備制造等領域舉足輕重的企業紛紛落子廣東，在各自領域實現創新突破。數據顯示，今年上半年，我省裝備制造業實現增加值1077億元，同比增長9.6%；實現投資451.2億元，同比增長42.5%，相當一批先進裝備制造業企業產品規模居全國前列，具有較強國際競爭力。

　　央企落子廣東，在直接提升我省相關產業發展水平的同時，更帶來了強大的創新團隊，通過與之合作，廣東本土的科研和創新水平得以快速提升。對央企的引進吸收再創新，成為廣東創新驅動發展的又一條重要路徑。

　　珠海航空制造業的提升就是很有說服力的案例。中航通飛落戶珠海以來，自主研發了目前世界最大的水陸兩棲飛機“蛟龍600”，年底將完成總裝。圍繞這含金量十足的“廣東制造”，珠海組建了500人的研發隊伍，制造隊伍則高達千人。不僅發動機國產，該機氣水動布局、起落架布局、工業設計三大關鍵和眾多技術難點實現了本土突破，珠海還在當地組建起涵蓋航空研發、運營、俱樂部等領域的多家配套企業。

　　中航通飛與珠海的互促互贏并非孤例。中車江門基地的落成，不僅使我國第一款標準意義上的城際車型實現了在廣東制造，還讓江門本地供應配套比例從一成升為四成。在其帶動下，江門軌道交通產業鏈日趨完整。

　　廣東通過央企等知名大企業大項目疊加本土企業“強鏈補鏈”，不僅使產業規模不斷做大，產業鏈日趨完善，更帶動了本地原生的創新突破，補齊了我省在裝備制造等諸多高端制造領域的短板。

　　民營企業創新活力迸發

　　如果說國有企業是內源型經濟的骨干和龍頭，民營經濟則是我省內源型經濟另外一支重要的主力軍。今年上半年，廣東民營經濟對工業增長的貢獻率達66.5%，在創業創新等方面發揮了不可替代的作用。近年來，我省在市場準入、資金融通、政策優惠等方面的進一步加大對民營經濟的支持力度，力爭通過激活民營經濟的創新活力來加快全省轉型升級的步伐。

　　順德是中國制造的發展高地，在工業4.0時代，如何推動順德制造向智能制造邁進，如何推動該區6000多億元工業產值與互聯網加快對接，是順德經濟轉型升級要直面的重大課題。經過多年探索，順德將機器人產業作為制造升級的重要突破方向。在引進全球四大機器人巨頭相繼進駐的同時，順德充分發揮其民營經濟密集、民企創新活力足的優勢，大力培育了利迅達、嘉騰、鼎峰等一批具有高成長性的本土民營機器人公司，推動區內工業機器人行業規模保持年均30%以上的增速，預計4年內工業機器人產業產值力爭超過100億元，充分體現了新常態下的創新活力。

　　民營經濟是一種以中小微企業為主體的經濟形態，為支撐民營經濟提升創新能力，政府很有必要為其搭建強有力的創新支撐體系。近年來，我省各地十分重視采取有力措施推動企業、高校、科研院所協同創新，并把協同創新直接延伸到民營企業集聚發展的專業鎮經濟，提高其整體創新能力。

　　東莞市橫瀝鎮針對模具產業集聚的特點，推動成立模具產業協同創新中心，通過企業、政府、高校、協會四方聯動，不斷增強企業自主創新能力。橫瀝在原有“一鎮一校”的基礎上，將其高校“朋友圈”擴大到上海交通大學等7所，各校派出專家駐點協同創新中心，為本鎮企業科技創新發展提供面對面的直接幫助。協同創新很快收到了明顯的成效。去年，全鎮發明和實用新型專利申請469項，比2011年增長46%。2012年以來，全鎮新增國家高新技術企業30家，模具產業連續3年保持20%以上的增長，2014年達85億元。

　　在精干但實力雄厚的央企、省屬國企和大中小企業成龍配套的民營企業兩輪驅動下，外向型經濟色彩濃厚的廣東在內源型經濟發展上持續發力，內外源經濟發展更趨平衡。今年上半年，我省經濟外向依存度下降至86.15%，突破100%的拐點，這對我省經濟結構調整意義重大，說明廣東內源型經濟和發展內在根基進一步增強。尤為可喜的是，今年上半年，我省技改投資同比增長57.2%，顯示出內源型經濟越來越多地依靠創新要素的驅動，其成長更具可持續性。（南方日報記者 謝思佳 肖文舸）

來源：南方日報

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