為完善粵東地區綜合交通體系，廣東省發改委組織編制了《海峽西岸城市群粵東地區城際鐵路網規劃》(簡稱《規劃》)。8月7日至9日，中國國家發展改革委委托咨詢機構在廣東汕頭組織召開專家評審會。
該《規劃》以汕頭、潮州、揭陽、汕尾主城區為主要節點，打造“一線兩環加射線”粵東城際鐵路網絡。實現粵東地區“半小時通勤圈”和“1小時交通圈”。
其中，汕頭都市區構成粵東城際鐵路線網的一級節點，汕尾、潮州、揭陽主城區構成二級節點，普寧、惠來、揭東、揭西、潮安、饒平、南澳、海豐、陸豐等縣市域中心和客運集散地構成三級節點。同時，與國鐵干線鐵路、城市軌道交通和潮汕機場等主要綜合交通樞紐緊密銜接。
《規劃》推薦方案由5條城際鐵路線路構成，總長度約482公里。其中，一線為：汕尾-汕頭-饒平。一環為：汕頭-潮州-潮汕站-潮汕機場-汕頭。二環為：汕頭-潮汕機場-揭陽南-普寧-汕頭。射線一為：潮汕機場-揭陽南-揭陽北。射線二為：普寧-惠來。
粵東地處閩粵交界，臨近港澳臺，是廣東省深化粵港澳臺經貿合作，加強與東盟等國際經濟區域合作的對外開放重要門戶。（記者 李怡青）
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