作為廣清產業共建重點項目，位于清遠市源潭鎮的南部物流樞紐園區一直備受各方關注。
23日上午，該園區在清城區源潭鎮正式開工建設。園區首期啟動區規劃用地面積1500畝，規劃建筑總面積約100萬平方米，投資規模超過30億元，旨在打造跨區域、戰略性、樞紐型綜合物流園區。清遠市委書記葛長偉，廣州副市長黎明等出席儀式。
當日下午，廣州市越秀區人民政府、清遠市清城區人民政府簽訂了《越秀區—清城區共建源潭商貿物流園合作協議》；廣百集團南部物流樞紐園區與普洛斯投資（上海）有限公司、中鐵建設集團有限公司、安徽中安商業保理有限責任公司、廣州市越秀區人民街行業商會聯合會、廣州市震海科技股份有限公司、廣州農村商業銀行股份有限公司、中國工商銀行股份有限公司廣州德政中路支行、交通銀行股份有限公司廣州五羊支行等8家合作客戶簽訂了戰略合作協議。
其間還舉行了廣清一體化暨大型物流樞紐園區建設專題研討會，來自全國的專家學者圍繞如何結合廣清一體化戰略，發揮廣州、清遠兩地優勢推進物流行業轉型升級，打造有特色、有影響力的中國南部物流樞紐展開了熱烈討論。
（資料圖片 來源于網絡） 對接大灣區 搶占中國南部物流新高點
沿著寬闊靚麗的清佛公路從清遠市區出發，走了大概半個小時就到了清城區源潭鎮南部物流樞紐園區建設基地。現場不少作業機器已進場，一個跨區域、戰略性、樞紐型綜合物流園區將在這里誕生。
廣州副市長黎明指出，南部物流樞紐園區作為廣清兩地產業共建的重點項目，選址于清遠市源潭鎮，位于中國最具經濟實力和經濟活躍度最高的粵港澳大灣區的北端，地處粵港澳大灣區與中國廣大連通的重要節點，區位優勢得天獨厚。希望園區充分發揮位于“廣州半小時經濟圈”“珠三角兩小時經濟圈”和輻射涵蓋粵港澳大灣區的區位優勢，通過創新實施“物流+”行動，以智慧物流為紐帶，通過深化與廣州國際空港經濟圈、粵港澳大灣區世界城市群的對接融合，切入“一帶一路”經濟走廊。以南部物流樞紐園區為新的起點打造一條鏈接廣州、清遠的新興產業走廊，進一步夯實廣清兩地產業共建的基礎，更快、更好地促成廣清一體化發展戰略落地生根、開花結果。
清遠市委常委、副市長、廣州對口幫扶清遠指揮部總指揮魏國華表示，去年年底，清遠市與廣州空港經濟區達成合作共識，將清遠源潭片區作為廣州空港經濟區的延伸，共同打造國家級空港經濟示范區。南部物流樞紐園區建成后有望成為中國南部最大的物流樞紐園區，將有效實現廣州北部物流產業轉型升級，促進廣州拓展延伸產業發展布局和建設樞紐型網絡城市，對廣州、清遠兩地具有十分重要的意義。要把項目打造成為公鐵聯運、空港轉運、無水港延伸等多式聯運功能相結合的綜合型物流樞紐園區，成為“廣清一體化”發展的產業共建典范之作。
打造產業新城 預計入駐企業將在千家以上
產業是經濟之本。為此，廣州市和清遠市以“產業共建”為抓手，圍繞“廣州所需”和“清遠所能”，統籌產業發展格局，配置發展資源。
如何加快打造一條便捷的“產業走廊”，更高層次地實現區域一體化協調發展，促進兩地通過產業共建、民生共享、協調發展、共生共贏？業內人士表示，定位于跨區域、戰略性、樞紐型綜合物流園區的南部物流樞紐園區正是這一大背景的大手筆，作為廣州對口幫扶清遠市的一個重要產業幫扶項目，建成之后必將成為廣清一體化發展的重要基礎性工程和產業共建的典范之作，有力地促進廣清一體化的建設。
廣州百貨企業集團有限公司黨委書記、董事長王華俊認為，該項目處于粵港澳大灣區大弧線的中位，是大灣區物流資源延伸內地以及內地物流資源進入珠三角的橋頭堡。項目區位優越，這些“地利”為降低物流成本，提高物流效率，為入駐企業創造價值提供了很好的基礎。
他透露，南部物流樞紐園區總規劃建設超過5000畝，首期啟動區1500畝，目前有200多畝地開工。今后將把廣清產業共建與清遠產城相融，廣州疏解城市功能緊密結合起來，進行科學的、創新的、有機的對接。
記者了解到，該園區建設將依托廣百品牌實力、資金運作和運營管理優勢，以及海元物流在大型公路物流園區規劃建設及客戶招商優勢，雙方強強聯手，以打造“國際物流樞紐、現代產業新城”為發展目標，按照“總體布局、整體規劃、統一管理、分步實施、分期開發”原則分期推進建設。園區建成后，預計入駐物流企業及生產制造企業、商貿企業在1000家以上，園區及帶動產業鏈上下游企業將創造顯著的經濟效益和社會效益。
業內人士表示，展望今后，南部物流樞紐園區將成為大批產業物流集聚、商品交易集聚、信息金融集聚的大平臺，成為一座現代產業新城，形成帶動兩地經濟發展的新引擎。
■觀點
“南部物流樞紐園區將成為行業轉型標桿”
中國物流與采購聯合會副會長、中國物流信息中心主任蔡進認為，隨著我國產業結構調整和發展方式的轉換，物流業在國民經濟中的基礎性、戰略性的地位日益顯現，煥發出新的生機和活力，顯現了良好的發展態勢。特別是隨著國家“一帶一路”倡議的推進，各地都在積極推動物流基地和物流園區等基礎設施建設。
南部物流樞紐園區順應了現代物流業轉型升級的發展趨勢，主動切入國家“一帶一路”倡議，緊緊把握背靠粵港澳大灣區經濟帶的區位優勢和廣州乃至珠三角產業遷移的機遇，通過創新實施“物流+”行動，以智慧物流為紐帶，構建跨區域物流資源配置平臺，實現物流信息交互、商品交易、資金交融、大數據交換等功能，打造聯通陸運、海運、空運和物聯網四位一體的智慧物流平臺。建設先進的物流商業模式和開放共享的物流新生態，向上下游企業和客戶提供低成本、高效率、高質量物流服務，分享業務模式創新帶來的社會經濟效益，從而促進現代產業結構優化升級，將成為國內物流行業創新轉型發展的標桿。（南方日報記者魏金鋒 通訊員戴朝文）
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