一帶一路戰略助力廣東加快建設海洋強省

一艘艘大型遠洋運輸船只整裝待發、成片的高端臨海產業基地建設如火如荼、美麗的海灘上游人如織……借助“一帶一路”戰略帶來的重大歷史機遇，作為史上最早“海上絲綢之路”起點的廣東省正加快從海洋大省向海洋強省邁進。

廣東憑海而立、因海而興。早在２０００多年前的漢代，廣東湛江徐聞古港就是“海上絲綢之路”的始發港。廣東海域面積遼闊，有３０００多公里的海岸線，優質港口眾多，海洋資源豐富，發展海洋經濟潛力巨大。

２０１１年７月，國務院正式批準實施《廣東海洋經濟綜合試驗區發展規劃》，為廣東建設海洋強省帶來了新的契機。此后，廣東省海洋經濟持續快速發展，“藍色經濟”已成為廣東省經濟可持續發展的新增長點。

數據顯示，近年廣東海洋經濟持續保持兩位數的高增長態勢。２０１３年全省海洋生產總值１．２３萬億元，同比增長１７．１％，占全省國民生產總值的１９．８％，占全國海洋生產總值的２０．８％。

“預計２０１４年全省海洋生產總值將達到１．３５萬億元，繼續居全國首位。”廣東省省長朱小丹此前在２０１４中國海洋經濟博覽會上表示。

按照規劃，廣東海洋經濟規模要在２０１５年達到１．５萬億元，占ＧＤＰ總量近１／４，基本建成海洋經濟強省，到２０２０年實現建設海洋經濟強省的戰略目標。

專家表示，國家提出建設２１世紀絲綢之路，將為廣東加快建設海洋強省帶來重大歷史機遇。廣東是中國通往東南亞、南亞、中東、北非等海上絲綢之路沿線地區最便捷的交通樞紐，廣東與海上絲綢之路沿線國家和地區開展合作的前景廣闊。

２０１３年，廣東與海上絲路沿線國家的進出口貿易額達到１１７４．３億美元，占全國的２１．４％；累計向東盟投資２５．８億美元，占全國的９％。

“依托海上絲綢之路商貿物流大通道，并積極建設港口群，發展臨海高端裝備業、物流、貿易、石化、旅游等產業，將為廣東實現藍色崛起夢想提供重要支撐。”廣東省社會科學院產業經濟研究所所長向曉梅說。

記者還了解到，在政府積極引導下，近年來廣東一些大型企業紛紛加快了進軍海洋產業鏈高端領域的步伐。

據悉，全球最大的集裝箱制造商中集集團目前正加緊在前海打造國際級海洋金融服務中心，未來目標是建設全球一流的國際海洋金融中心，以此承接高端海洋產業向中國轉移。

業內人士表示，與其他省份一樣，當前廣東省海洋經濟持續健康發展面臨著嚴峻挑戰，尤其來自生態和環境保護方面的壓力更為突出。“一帶一路”戰略規劃的提出，將有助于推動廣東加快推動海洋產業轉型升級步伐，海洋經濟持續健康發展。

數據顯示，２０１３年中國實施監測的海洋生態系統處于亞健康和不健康的分別占６７％和１０％。中國環境科學研究院院長孟偉表示，發展海洋產業必須樹立海洋生態文明和基于生態系統健康的理念。

“必須劃定生態紅線，建立資源環境承載能力監測預警機制，對海洋資源超載區實行限制性措施。”國家海洋局科學技術司副司長辛紅梅建議。

來源：新華網

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