日前，山東省人民政府公布《關于加快建設現代流通體系服務構建新發展格局的實施意見》（簡稱《意見》）。《意見》提出，到2025年，山東省社會物流總費用占地區生產總值的比重下降2—3個百分點，居全國領先水平。
《意見》從優化流通網絡布局、提升流通設施水平、做優做強流通主體、大力發展新業態新模式、促進城鄉流通一體化、強化政策措施保障等六大方面，提出20項實施意見。
其中，優化流通網絡布局方面，山東將從建設物流大通道、打造流通大樞紐、織密流通大網絡三方面發力，在沿黃地區合作建設50個內陸港，推動建設濟南經鄭州至西安、蘭州、西寧的東西向大通道；加快小清河復航，發展河海聯運，開辟沿線大宗商品運輸新通道；打造中日韓貿易物流“黃金大通道”，率先開通中韓陸海聯運整車運輸，創造條件爭取開通中日陸海聯運，開展轉口貿易、離岸貿易，發展通道經濟。
提升流通設施水平方面，山東將在補齊物流設施建設短板、推動商貿設施改造升級同時，推進交通設施量質齊升。推進鐵路專用線“進港入園”；完善提升內河航道網，內河Ⅲ級及以上航道里程達到500公里；建設世界一流港口，貨物吞吐量達到18億噸以上。
大力發展新業態新模式方面，山東將推動建設10個陸海空一體化多式聯運中心，集裝箱多式聯運貨運量年增10%以上；開展“一單制”改革試點，推動各種運輸方式單證互認和信息共享；培育3—5家“多式聯運經營人”。（全媒記者 楊柳 張偉）
轉自：中國水運報
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