記者近日從甘肅省舉行的“絲綢之路經濟帶甘肅段交通突破行動動員大會”上獲悉，從2015年起，甘肅將用6年時間完成投資公路建設5000億元、鐵路建設3000億元、民航建設400億元，建成公路、鐵路共7萬千米以上，其中公路6.7萬千米、鐵路3400千米。“交通等基礎設施建設滯后是打造絲綢之路經濟帶甘肅黃金段的‘卡脖子問題’。”甘肅省委書記王三運指出，目前甘肅交通基礎設施總量不足，交通網絡化程度低、覆蓋范圍小、路網轉換不夠便捷高效、可進入性差，各種運輸方式銜接不暢等問題是亟待破除的瓶頸和短板。
甘肅自古以來就是絲綢之路的咽喉要道和商埠重地，是承東啟西、聯通南北的樞紐地帶和物資集散地，也是聯系全國并通向中西亞以及歐洲的重要戰略通道。但長期以來，交通基礎設施的落后成為制約該省經濟發展的瓶頸之一。
國家制定的“一帶一路”《總體規劃》和《愿景與行動》明確提出，甘肅要發揮綜合經濟文化優勢，加快蘭州開發開放，形成面向中亞、南亞，西亞國家的通道、商貿物流樞紐、重要產業和人文交流基地。根據規劃，甘肅將加大連接重要邊境口岸的國省干線公路項目建設力度，推進跨境公路線路的協調對接，促進天馬號”中歐國際貨運班列常態化運行，謀劃建設通往中西亞等國的航班及貨運航線，加快形成連通中亞、西亞、南亞以及歐洲的運輸通道，推動國際交通運輸便利化。
為保障此次交通突破行動的進程，甘肅省政府當日與14個市州及省直相關部門簽訂了《目標責任書》，要求為交通建設多開“綠燈”。（甘強）
來源：中國礦業報
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