江蘇：汽車消費啞鈴型結構凸顯 智能化、電動化受關注

　　近日，在位于江蘇省常州市的理想汽車生產基地，工人們正在加緊生產。該公司的增程式六座SUV車型理想ONE，推出兩年多時間里已累計交付144770輛。“很多企業設計車輛時只關注駕駛員，對老人、孩子不夠重視，而我們的產品正是瞄準了家庭用戶的需求。”理想汽車創始人、董事長兼CEO李想說。

　　近年來，受消費升級、綠色環保理念普及等因素影響，汽車消費正迎來新變局。江蘇2021年新注冊登記汽車208.3萬輛，同比增長13.6%，高于全國平均水平。

　　“從消費結構上看，江蘇正呈現出兩頭大、中間小的啞鈴型結構。”江蘇省汽車流通協會發言人徐士剛說，在中高端車型消費上，以寶馬、奔馳為代表的豪華車品牌銷量增幅較為明顯，2021年比上年增長6.4%；在10萬元以下的中低端車型上，以五菱宏光MINI EV、吉利小螞蟻等為代表的A0級車型銷量同樣增長明顯。值得一提的是，自主品牌中，五菱、長安、吉利在江蘇的銷量增幅明顯，2021年比上年增長分別達到32.9%、10.4%、15.2%，顯示出消費者對國產汽車認可度的提升。

　　“近年來，自主品牌在核心技術方面持續提升，已經具備同合資品牌競爭的實力，且自主品牌更愿意使用新技術。”星宇股份黨委書記俞志明說，近年來，氙氣大燈已經成為不少合資品牌的“標配”，該公司正圍繞DLP(投影大燈)、域控制器等新產品進行研發。

　　不單單是配置升級，整車企業也在圍繞汽車外觀、內飾等方面進行改進提升。

　　“過去消費者強調功能性訴求，如今則更關注品質、個性。”江蘇新泉汽車飾件股份有限公司副總經理兼董事會秘書高海龍說，該公司研發的搪塑發泡工藝，讓汽車內飾體現出皮質包裹的觸感和觀感，公司已成為國內外諸多知名整車廠的供應商。

　　值得一提的是，汽車產業的智能化、電動化變革，也在深刻影響著江蘇汽車消費市場。數據顯示，截至2021年底，江蘇新能源汽車保有量達到50.5萬輛，僅2021年新增的保有量就達27.8萬輛。

　　“除了更加環保，新能源汽車品牌在智能化領域的探索是消費者選購的重要因素。”徐士剛說，近年來，江蘇地產汽車品牌理想ONE、長城歐拉、上汽大通、極狐阿爾法普遍加強智能座艙、自動駕駛等領域的研發力度，滿足消費者不斷提升的用車需求。“全面智能化不可阻擋，自動駕駛輔助系統的裝車率越來越高，我們看到20萬元以上價位的車型中，90%以上都配備了L2及以上能力的駕駛輔助系統。”歐拉品牌CEO董玉東說，該公司正圍繞女性群體用車需求，開發新手上路、代駕模式、備忘提醒等智能化功能。

　　據江蘇省汽車流通協會預測，2022年，江蘇汽車銷量將有8%至10%左右的增長，新能源汽車滲透率或將超過20%。江蘇省工信廳表示，為刺激汽車消費，今年將繼續推進新能源汽車下鄉，加快推進公共領域車輛電動化，同時推進充換電設施建設，優化使用環境。

　　轉自：新華財經

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