10月12日, 《北京市碳達峰實施方案》正式發布 (以下簡稱實施方案)。實施方案安排了7個方面28項任務措施,圍繞 “效率引領、科技支撐、機制創新”三方面,將為我國如期實現碳達峰、碳中和目標愿景作出北京貢獻。
實施方案提出,到2030年,北京可再生能源消費比重將達到25%左右,單位地區生產總值二氧化碳排放確保完成國家下達目標,確保如期實現2030年前碳達峰目標。
作為科技創新中心,北京市將開展碳達峰、碳中和科技創新專項行動,圍繞新能源利用、智慧能源互聯網、新能源汽車、智慧交通系統、氫能等重點領域開展技術研發攻關;充分發揮 “三城一區”主平臺作用,在智慧低碳能源供應、低碳交通和低碳建筑等方面逐步形成完備的技術支撐能力,將北京建設成為具有國際影響力和區域輻射力的綠色技術創新中心。
實施方案提出,北京將嚴控化石能源利用規模。按照 “節能、凈煤、減氣、少油”總體思路,實現化石能源消費總量逐步下降,持續提升能源利用效率,全面推動能源綠色低碳轉型。
同時,北京市將積極發展非化石能源。到2025年,太陽能、風電總裝機容量要達到280萬千瓦,新能源和可再生能源供暖面積要達到1.45億平方米左右,新型儲能裝機容量達到70萬千瓦,電網高峰負荷削峰能力達到最高用電負荷3%到5%,市外調入綠色電力規模力爭達到300億千瓦時。到2030年,太陽能、風電總裝機容量達到500萬千瓦左右,新能源和可再生能源供暖面積比重約為15%。
實施方案聚焦 “十四五”和 “十五五”兩個經濟社會全面綠色轉型的關鍵期,提出了提高非化石能源消費比重、提升能源利用效率、降低二氧化碳排放水平等方面的目標。
其中,到2025年,可再生能源消費比重要達到14.4%以上,單位地區生產總值能耗要比2020年下降14%,單位地區生產總值二氧化碳排放下降幅度確保完成國家下達目標。
建筑領域綠色低碳轉型方面,到2025年,新建居住建筑執行綠色建筑二星級及以上標準,新建公共建筑力爭全面執行綠色建筑二星級及以上標準;裝配式建筑占新建建筑面積的比例將達到55%;力爭累計推廣超低能耗建筑規模達到500萬平方米,力爭完成3000萬平方米公共建筑節能綠色化改造。
綠色低碳交通體系構建方面,到2025年,中心城區綠色出行比例將達到76.5%,公交、巡游出租、環衛等公共領域用車基本實現電動化。到2030年,當年新增新能源、清潔能源動力交通工具比例不低于40%,營運交通工具單位換算周轉量碳排放強度比2020年下降10%,中心城區綠色出行比例力爭達到78%。
轉自:中國工業報
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