長江三角洲包括上海市、江蘇省和浙江省，區域面積21.07萬平方公里。這里是我國重要的先進制造業基地，也是我國有色金屬加工材的一大生產地和消費集中地。長三角地區以科技創新、節能降耗、產業集群為主要驅動力，正進行著新一輪有色產業的轉型升級。
前三季度，江蘇、浙江、上海的銅材產量在全國省市排名中分別占據一、三、十名，產量合計占到全國的1/3。鋁材方面，江蘇和浙江分別排名第四、第五位，江浙滬鋁材產量合計約占到全國的12%。
由于這三個省市都不具備銅、鋁礦資源優勢，隨著長三角能源、資源成本的上漲以及環保壓力的逐漸加大，一部分低技術含量、高排放、高能耗的有色金屬企業關停歇業或者搬離長三角，一些亟需發展空間的長三角有色金屬生產企業則出現了“東移西進”的趨勢，向資源所在地聚集，而一批基礎好的長三角有色生產企業則通過引進技術、研發新品、引入投資等，大力調整產品結構，逐步提升了產業的科技水平，提高了競爭力。
江蘇：做強銅鋁材
江蘇作為傳統銅鋁材大省、強省，近年來該省銅鋁工業幾乎涵蓋了所有的門類，有色礦山產品包括銅精礦，銅材加工產品包括光亮銅桿、高精度錫磷青銅帶、白銅帶、黃銅帶、銅管、銅絲和銅排等，鋁材加工產品包括建筑及工業鋁型材、熱交換復合鋁材、高精度鋁板帶和鋁箔等。江蘇常鋁鋁業、鎮江鼎勝鋁業等一大批板帶箔材企業的匯聚令江蘇鋁板帶箔在全國占據重要的地位。根據中國有色金屬加工工業協會公布的“2013中國鋁箔材十強企業”名單，江蘇就占據了四席。
產業集聚、配套發展帶動有色金屬產業轉型升級。近年來，江蘇省根據自身的特點發展特色產業，通過建立產業園集聚效應、配套新興產業等推進、帶動了有色金屬產業的發展。如江蘇沛縣依托豐富的煤、電、鋁資源，以煤電鋁聯營方式發展電解鋁和新型鋁材加工產業，規劃建設了6.5平方公里的新型鋁材產業園。目前開發區內匯集了上海大屯能源10萬噸高精鋁板帶、華豐鋁業10萬噸高精度鋁板帶、江陰聯通輕合金10萬噸再生鋁和8萬噸鋁型材、江蘇沃德15萬噸建筑鋁材和工業鋁型材等10個重大鋁產業項目，重點發展包裝印刷鋁材、工業建筑鋁材、車用鋁材、電子家電鋁材等四大新型鋁材，全力打造鋁加工500億元級產業集群。
又如江蘇鎮江“十二五”期間集中力量培育航空航天、新材料等千億元級新興產業。該市已建設的五個航空產業發展載體內，已經積聚了包括江蘇巍華精密合金、愛勵鼎勝鋁業、江蘇豪然噴射成形合金等一批與航空產業發展相關的國內有影響力的材料制備、加工企業。鎮江產業園的建設，也帶動了有色金屬新材料產業的發展，產生重要的積聚和放大作用。
再如江蘇省宜興市官林鎮是全國最大的電線電纜制造基地，這個以電線電纜產品制造為特色的產業群，也吸引聚集了一批銅桿線生產企業，形成了亞洲一流的超細特種銅線材生產基地。
引進先進技術，提升競爭力。地處長三角中心區域，江蘇獨特的區位、豐富的資源、優越的生態，近年來吸引了眾多跨國公司和大型民企落戶。2012年，全球領先的高端鋁壓延產品生產商諾貝麗斯公司落戶常州國家高新技術產業園，投資1億美元，興建年產12萬噸汽車車身專用高端鋁板。2013年，全球知名航空用板材生產商――愛勵鋁業落戶鎮江，一期工程將年產航空航天及高鐵等交通運輸大規格高強度鋁合金板3.5萬噸，填補我國大飛機用鋁板生產的空白。2011年，江蘇丹陽市大力神集團花費近1.3億美元，搬來了太平洋彼岸有著70年歷史的阿萊利斯（Aleris）加拿大鋁廠的全部設備。依靠這些先進設備，加上獲得的相關技術，“大力神”投入35億元，在丹陽大泊建設雙金屬合金材料生產基地，產品將廣泛應用于航空、汽車、船舶、鐵路機車制造等領域。通過引進高技術含量的項目、先進的裝備，有助于提升江蘇有色金屬產品的技術含量，同時也能為航空航天、汽車、軍工等產業實現配套。
蘇南、蘇北協同發展，區域布局更趨合理。由于蘇南地區經濟發展較早，銅鋁加工企業原聚集在蘇南地較多，近年來，隨著蘇北經濟的逐漸活躍，蘇北銅鋁加工企業無論從數量還是產品質量都逐步提升。江蘇國鋁高科在洪澤縣投資建立的年產15萬噸高精度鋁板帶箔項目，產品可廣泛應用于飛機、動車、汽車、船舶及輕工業產品包裝等行業。江蘇佳鋁實業股份有限公司2011年在南通海門市國家級經濟開發區投資35億元建設年產量22萬噸的鋁型材擠壓生產線，引進了美國、德國、日本、瑞士、意大利等一大批國際頂級設備，產品廣泛用于軌道交通（高鐵、地鐵、磁懸浮列車）、汽車制造、集裝箱制造、新能源、船舶制造、航空航天、電子散熱等領域。加上依托沛縣煤電資源打造的新型鋁材工業園，蘇北已經形成一批有實力、技術領先的規模企業。在區域布局上，江蘇也形成了蘇南、蘇北攜手發展的局面，區域布局更加合理。
浙江：龍頭企業帶動產業轉型升級
浙江省是我國重要的銅鋁加工生產地區，尤其是銅材產量，連續多年居全國之首。今年浙江銅鋁材產量繼續增長。1~10月，浙江省十種有色金屬產量28.74萬噸，同比下降10.18%，其中：銅產量24.32萬噸，同比增長15.51%；鋅產量3.97萬噸，增長17.93%；錫產量1585噸，增長313%；原鋁產量2824噸，下降96.25%；銅材241.70萬噸，增長16.95%；鋁材188.11萬噸，增長17.7%。
龍頭企業引領行業轉型升級。在多年的發展中，浙江省形成了一批規模大、專業化水平高、經濟實力強的銅鋁加工企業，行業龍頭企業的作用開始凸顯。如海亮股份成為我國知名銅管專業生產企業；興業銅業國際集團有限公司、鑫科材料、寧波金田等企業成為銅板帶主要企業；浙江巨科鋁業有限公司、寧波富邦精業集團股份有限公司鋁材廠、浙江棟梁新材股份公司、杭州鼎勝鋁業集團有限公司等企業成為鋁板帶箔和鋁型材的主要生產企業。
在中國有色金屬加工工業協會公布的2013年度中國銅管材十強企業名單中，浙江占據了兩席，分別為：海亮集團有限公司、寧波金田銅業（集團）股份有限公司；中國銅棒線十強企業名單中，浙江則占據了半壁江山，分別為：寧波金田銅業（集團）股份有限公司、海亮集團有限公司、紹興市力博集團有限公司、浙江宏磊銅業股份有限公司、寧波長振銅業有限公司。浙江銅加工在全國占據著重要的地位。
近年來，這些龍頭企業也通過提高產品附加值、產品轉型升級等提高產品競爭力，實現企業轉型升級，增強優勢。海亮股份建成了我國規模最大、生產工藝最先進的海水淡化用銅合金管生產基地；寧波興業盛泰集團有限公司致力于新產品的開發，在2012~2014年還投資新建一條國際領先的高精度銅板帶生產線；浙江巨科2013年投資63.5億元的鋁輪轂項目回歸臺州，這些龍頭企業創新轉型的示范作用，也帶動了浙江有色金屬企業的轉型升級。
“產業集群特色”加速提升產業競爭力。浙江是中國最大的銅加工生產基地，除銅箔外，幾乎覆蓋各大品種，其中板、帶、棒、管材在全國占有明顯的規模優勢。銅加工業已經成為某些地區的支柱產業，形成了自己特色的產業鏈，如上虞的銅管加工與制冷設備制造業，永康的銅板帶加工與五金制造業，余姚-慈溪銅加工與日用家電制造業密集，產業集群特色顯明。
創新為企業注入發展活力。近年來，浙江有色企業越來越重視科技創新，紛紛加大科研投入，加強自主創新，在關鍵技術上求突破，搶占本行業技術創新的制高點，增強企業核心競爭力。寧波興業盛泰集團公司實施產學研合作模式、聘請日本高級技術顧問模式來進一步提升公司的產品研發能力。寧波金田建立了國家級企業技術中心和國家級博士后工作站，并加大科技創新力度，加快轉型提升步伐等。浙江有色企業積極提升其研發能力，以實現“浙江制造”向“浙江創造”的轉變。
除技術創新外，民營經濟體為主的浙江有色企業也通過管理創新，由傳統的管理模式向現代化管理企業轉型。海亮股份、寧波富邦、寧波興業等公司先后在內地及香港上市，越來越多的浙江有色企業借力中國資本市場來完善企業的運作機制，并實現由家族式企業為主向現代化股份制企業的經營轉變。
上海：“專精特新”開拓市場
上海獨特的區位優勢使上海成為了全國最大的有色金屬現貨流通集散地。鑒于歷史原因，上海有色金屬產業留下了一段“中小企業多、技術差異大、產業集中度低、創新力趨弱、產品附加值不高，能耗、排放高，以至被邊緣化”的發展軌跡。近年來，在政府“創新驅動，轉型發展”方針的指引下，通過企業和行業組織的共同努力，上海有色金屬行業走上了優化轉型、追求可持續發展的軌道。
經過幾年的轉型發展，目前上海有色金屬行業已經形成了一批“專精特新”的中小企業，具有自主知識產權，有個性特色，能開發和應用新技術、新材料、新工藝、新裝備，生產滿足市場新需求的產品。如中鋁上海銅業有限公司生產的表面處理壓延銅箔，產品可部分替代進口，可為移動通訊、汽車動力電池、LED光源、高頻電子電器行業提供配套。上海海亮銅業有限公司、上海龍陽精密復合銅管有限公司等企業生產的海水淡化白銅管等產品，技術及質量居國內領先地位。又如，格朗吉斯鋁業（上海）有限公司和華峰日輕鋁業股份有限公司所生產的熱交換材料，將為汽車工業實現配套。再如，上海楊行銅材廠生產500萬~1000萬千伏超高壓輸送的擠壓銅扁線、上海合晶科及晶盟科技生產的 創新思路，探索新業態、新模式。除了傳統的轉型升級模式外，一些企業也在積極探索探索創新業態和模式，實現企業轉型升級。2014年5月12日成立的上海鉛酸蓄電池環保產業聯盟，致力于在上海地區建立跨行業、跨區域的鉛酸蓄電池環保產業聯盟（上下游產業鏈），實現鉛酸蓄電池生命全周期的綠色環保管理，從而解決上海存在的廢舊蓄電池回收無序、污染問題，有助于構建上海節約資源、環境友好的生產方式和消費模式。
隨著互聯網技術的發展，傳統有色金屬貿易也遭受了挑戰，在此背景下，現貨電子交易平臺開始興起。依托上海“貿易集散地”及上海自貿區的優勢，上海幾家企業也正在進行著積極有益的探索。2011年注冊成立的上海有色金屬電子商務有限公司已經在電子交易領域進行了三年多積極的探索，創建運行了現貨超市交易、即期交易兩種主要交易模式，還與江西省鷹潭、湖南郴州和江蘇海安等地共建“銅現貨交易市場”，以破解上述地區本土企業銅現貨供應難題。此外，上海自貿區內還有幾家大宗商品現貨電子交易平臺正在積極籌建中。這些現貨電子交易平臺的積極探索，都致力于構建有色金屬現貨“中國價格”的形成機制，使之在國際金屬市場上有更高層次的“話語權”。
節能降耗注重“綠色”發展
盡管有色工業由于傳統觀念，一直被冠以“高耗能、高污染”的帽子，但在2012年公布的上海材料工業單位消費噸煤的數據中，有色行業以0.10t/萬元的數據排名倒數第二，僅比倒數第一名每萬元多消耗了0.03t/萬元。這主要得益于上海有色金屬企業節能技術改造與清潔生產工作的步伐不斷加快。在成本壓力及越來越嚴格的能耗、排放要求下，主流企業大都實施了節能技改工程和清潔生產評估，使單位產品能耗水準和污染物治理、排放水準達到標準，并成為國內先進。截至2013年，上海有色金屬行業內已有27家企業通過了清潔生產示范項目評估。這些技術改造，不僅使企業降低了成本，提高了產品質量，也體現了上海有色金屬加工企業在發展過程中更強的社會責任感。
盡管長三角有色產業發展的客觀環境不容樂觀，資源、能源、環保、成本等壓力仍將不斷加大，但已由“被動”轉為“主動”轉型升級的長三角有色金屬企業的潛力與活力也不斷被激發。在上海自貿區的建設及新興產業發展為有色金屬產業發展帶來的千載難逢的歷史機遇的背景下，長三角有色金屬行業將產生更多“資源節約型”、“環境友好型”的企業，以新技術、新工藝、新模式改造現有產品的制造方式，或研發新材料，從而使整個行業實現從“傳統制造業”脫胎轉變為“先進制造業”的轉型發展。
來源：中國有色金屬報
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