探訪江蘇豐縣高質量發展：全力打造新能源電動車全國產業集聚高地

　　“千古龍飛地，一代帝王鄉。”漢高祖劉邦桑梓之地江蘇豐縣，如今是全國最大的電動三輪車產業基地，被業界譽為“世界三輪看中國，中國三輪看豐縣。”9月中旬，由徐州市委宣傳部組織的“高質量發展調研行”采訪團走進豐縣大地，試乘試駕電動三輪車等一系列新能源車輛，沉浸式體會當地高質量發展的“大風歌”。

　　豐縣電動車的崛起，不是一種偶然。作為豐縣本土發展起來的產業，電動車產業通過20余年的發展走過了一條從無到有、從小到大、從弱到強、從分散到集聚集群的發展之路。從最初電動三輪車，到現在的鈉電新能源；從原來的電動車產業大軍，到如今的智能機器人接管生產車間，豐縣傳統的電動車產業在蝶變中發展壯大。

　　在位于豐縣電動車產業園的江蘇宗申車業有限公司徐州分公司涂裝車間，多個車架排成隊依次“踏上”行進中的傳送帶，兩側噴涂機器人舞動手臂精準地噴漆。在焊接車間，焊花飛濺，弧光閃爍，操作工人也是寥寥無幾。取而代之的是焊接機器人，在流水線上高速運作，收放自如。

　　“除了在裝配車間需要大量人工，在焊接車間以及涂裝車間70%以上的工作被機器人取代。”江蘇宗申車業有限公司徐州分公司制造中心副主任張瑞介紹，像原來的焊接和涂裝生產線，需要很多工人，如今用焊接機器人和噴涂機器人，幾個人就可以輕松操控，精密度也比人工焊接高出許多。

　　目前，淮海控股集團已經和比亞迪集團弗迪公司合作生產鈉離子電池，在徐州成立公司生產鈉電池電芯，計劃在江蘇宗申車業豐縣新工廠進行PACK組裝生產。江蘇宗申車業努力在2024年逐步實現整車帶鈉電銷售；到2025年上半年，各品種各品類車輛全部實現整車帶鈉電銷售。與傳統鉛酸電池相比，鈉離子電池不但大幅度提高了小型新能源車輛續航里程，而且也增加了產品性價比。

　　“良好的親商、愛商、富商的‘保姆式營商環境’，讓企業在豐縣能有信心發展壯大、有動力創新研發。”江蘇宗申車業有限公司徐州分公司總經理張玉海透露，目前，宗申車業豐縣基地研發團隊150余人，2022年研發投入9000余萬元，占營業收入的5%左右。2023年以來，公司已經研發出乘用車新產品10多款，升級優化5款換代產品，研發投入已經達到1.2億元。

　　在行業龍頭企業帶動下，從數據采集、過程控制、產品管理，再到創新研發，豐縣規模龐大的電動車產業展現出“制造”轉型升級“智造”的時代魅力。2022年9月，國家認證認可監督管理委員會公布首批小微企業質量管理體系認證提升行動區域試點名單。“江蘇省徐州市豐縣新能源車輛及配件產業”入選，成為全國九個試點之一。

　　談起熟悉的豐縣電動車產業，豐縣常店鎮工業辦負責人李繼政總有說不完的自豪感和責任感。李繼政介紹，豐縣已經著手“加快電動車產業轉型升級、做強做大富民產業”，全力打造新能源電動車全國產業集聚高地。在維持電動三輪貨車全國“霸主”地位的基礎上，推動開發休閑電動車、全篷車、兩輪車、福祉車等附加值較高的車型研發生產。同時，豐縣引導有實力企業向新能源汽車、智能家電、工業電機、智能物流、現代農業裝備、電動環衛裝備等產業延伸。

　　近年來，豐縣大力推動新能源電動車企業實施“走出去”戰略、鼓勵企業抱團出海，開拓出東南亞、南亞、非洲等地區發展中國家海外市場。2023年初，為了聚力開拓中亞市場，豐縣多次對接新疆維吾爾自治區商務廳、霍爾果斯市政府及霍爾果斯口岸，設立了霍爾果斯新能源電動車展示中心。

　　9月8日，豐縣商務局組織召開豐縣電動車企業開拓中亞市場推進會。安迪泰、速利達、百事利、英蘭國際、樂生車業等20余家地方重點電動車企業的負責人先后交流發言，紛紛表示愿借此契機，主動走出去開拓中亞市場。

　　9月14日下午，豐縣縣委書記毛孝泉主持召開縣委常委會會議，強調依托“霍爾果斯新能源電動車展示中心”等平臺開拓國際市場，不斷提升開放型經濟發展水平。

　　據豐縣電動車行業協會數據顯示，截至2023年上半年，豐縣擁有新能源車輛和配件生產企業1000余家，累計已有33家企業獲得國家電摩生產資質，電動三輪車整車占據國內60%以上市場，電機生產占據國內90%以上市場份額。預計到2023年底，豐縣電動三輪車整車將再次突破500萬輛。

　　轉自：中國新聞網

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