今年是共建“一帶一路”倡議提出10周年，作為“一帶一路”的海陸交匯點、中蒙俄經濟走廊的東部起點、新亞歐大陸橋經濟走廊的重要節點，10年來，天津充分發揮自身優勢，在貿易往來、人文交流、投資合作等領域創新突破，一個個品牌項目閃耀絲路，在為共建“一帶一路”倡議貢獻天津智慧的同時，對外開放水平不斷邁上新臺階，與世界攜手共享發展機遇。
特色中歐班列賦能地方發展
中歐班列是共建“一帶一路”的旗艦項目和標志性品牌。借助綜合保稅區、自貿試驗區的政策優勢，天津一直致力于打造具有本地特色的中歐班列，為地方經濟發展增添“馬力”。
2022年9月底，天津首單“保稅+”中歐班列運行模式業務在東疆綜合保稅區落地，這是我市在該領域的一次重要探索嘗試。這批出口俄羅斯的洗衣機、洗碗機、空調等白色家電，貿易額總計1400萬元，企業利用綜合保稅區的政策可以提前享受到出口退稅，加快資金回籠。前不久，這一模式入選國家服務業擴大開放綜合試點示范2023年度最佳實踐案例。
今年3月，在市商務局、東疆綜保區管委會、東疆海關、天津新港北鐵路集裝箱中心站、天津東疆國際班列運營管理有限公司等單位的推動下，二手車“搭乘”上“保稅+”中歐班列的快車，21輛舊馬自達牌1998ML越野車被運往俄羅斯。作為我市新興產業之一，二手車“出海”再添新模式。截至今年8月底，天津發運的“保稅+”貨物達到334標準箱，貨值約804萬美元。
“從線路上看，天津經過二連浩特到達莫斯科的距離比較近，在海運基礎上，鐵路是一個有益的補充，對于企業來說多了一種選擇。”東疆綜保區管委會自貿局局長劉慶良說，“我們希望為企業提供綜合物流服務，推進多式聯運一體化發展，這給區域發展帶來的效益顯而易見。”
市商務局貿發處主任科員宣曉波表示：“‘保稅+’模式發揮了中歐班列安全、方便、快捷的優勢，成為保障中歐貿易往來的重要物流通道，在促進天津外貿發展方面發揮了重要作用，有助于由‘通道經濟’向‘港口經濟’升級。今后，我們還計劃拓展籠車班列、新能源車專列、跨境電商專列等特色化業務，讓更多的外貿企業參與其中。”
天津職教模式“絲路開花”
在天津輕工職業技術學院的魯班工坊建設體驗館中，一幅世界地圖引人注目，一個個被點亮的位置，記錄著魯班工坊“走出去”的腳步。今年7月，由我市10余所職業院校和科研機構聯合申報的《模式創立、標準研制、資源開發、師資培養──魯班工坊的創新實踐》，獲得了2022年職業教育國家級教學成果特等獎。
魯班工坊是在教育部指導下、由天津原創并率先主導推動實施的職業教育國際品牌，通過將中國職業教育的教學模式、專業標準、技術裝備、教學資源與世界分享，為許多共建“一帶一路”國家培養了產業急需的本土技術技能人才。
自2016年首個魯班工坊創立以來，這一模式已經走進泰國、英國、柬埔寨、葡萄牙、吉布提、肯尼亞、南非、埃及、埃塞俄比亞等國家，架起中亞、中非和中歐職業教育國際合作交流的友誼之橋。
市發展改革委“一帶一路”建設推進處處長范智勇介紹，目前，我市累計在亞非歐三大洲21個國家建成22個魯班工坊，開設了智能科技、新能源新材料、鐵路運營等55個專業，在合作國家開展學歷教育3300余人，職業培訓規模超1.2萬人，成為惠及當地民生的“小而美”項目，促進了相關產業發展和民生改善。
“魯班工坊建立了多樣化、特色化的國際校企合作模式，在促進中國職業教育走出去、助力國際產能合作和中外人文交流方面發揮了積極作用。”天津市教育科學研究院終身教育研究所所長、天津市魯班工坊研究與推廣中心副主任楊延說。
除此之外，天津還在推動經貿投資合作方面不斷升級加力，中埃·蘇伊士經貿合作區在戈壁灘上建起綠色新城，成為絲路上合作共贏的典范。范智勇表示，天津將服務共建“一帶一路”作為融入構建新發展格局、擴大全方位對外開放、推動高質量發展的重大機遇，未來將繼續圍繞高標準、可持續、惠民生目標，聚焦自身優勢特點，深化在互聯互通、經貿投資、人文交流等領域合作，為高質量共建“一帶一路”貢獻天津作為。（記者 馬曉冬）
轉自：天津日報
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