2023年全球港口管理局圓桌會議(PAR)24日在上海召開,這是上海首次承辦該會議。記者從會上獲悉,過去40多年來,上海港已與世界23個港口建立了友好港關系,開展了廣泛而深入的合作。
記者發現,雖然發言嘉賓來自不同國家和組織,甚至參與議題不同,但普遍對港口綠色化發展表現出較高關注,并認為國際合作是實現低碳的重要途徑。
“我相信每個人都必須明白船只是從一個港口到另一個港口的。比如船舶想使用陸上電力供應驅動,那這些船要在世界范圍內使用相同的插座和系統。”漢堡港務局(HPA)首席執行官延斯·邁爾(Jens Meier)認為,因此要確保全球港口都使用同樣的技術和標準,“因為氣候變化和低碳不是某地的工作,而是我們共同面對的挑戰。”
上海港擴大“朋友圈”,側重綠色航運方面合作。上海國際港務(集團)股份有限公司董事長顧金山表示,降低碳排放,提升港口效率,實現港口的綠色、智慧發展,是全球港口共同的目標。
會議期間,上海港與瑞典哥德堡港就綠色港口合作舉辦了推介會,兩港宣布將進一步加強在綠色港口領域的合作,并共同推動全球港口綠色低碳發展。
同時,上海港與新加坡港、德國漢堡港、美國長灘港就深化港口友好關系簽署了合作備忘錄,為進一步加強上海港與全球各港口之間務實交流合作,提升全球港口綜合服務水平和能級打下基礎。
另外,上海港到洛杉磯港綠色航運走廊建設也在持續推進。同期在滬舉行的2023北外灘國際航運論壇上,上海市副市長張小宏表示,上海要持續探索構建智慧綠色航運發展機制,加快綠色甲醇等船用新能源布局,加快建設綠色港口、智慧機場,著力推動航運業智慧綠色轉型。
轉自:中國新聞網
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