湖南株洲大交通推動大發展

　　大道先行繪通衢。

　　2014年，湖南株洲市一批重點交通項目建設相繼啟動或建成。

　　走進轟轟烈烈的建設現場，呈現在面前的是一幅幅令人欣喜、激動的畫面：各大交通項目連片成網，湖南東大門已現雛形……

　　謀劃——堅持交通引領城市發展理念

　　交通建設，規劃先行。在“交通引領城市發展（TOD）”這一新理念的引領下，株洲市交通運輸局今年開始了新一輪的交通“謀劃”。“暢通、高效、安全、綠色、文明”，是未來株洲交通運輸發展升級版的目標。

　　“十三五”期間，株洲市將打造快速通勤圈。該市將貫徹株洲市委、市政府城鎮擴容提質和城區向東向南發展戰略，形成“369”快速交通圈即市域90分鐘、縣域60分鐘、市區30分鐘，提高交通的覆蓋率、通達度和機動性，讓交通更通暢、出行更快捷。到2020年，基本構建綜合交通運輸體系框架下集約發展的現代交通運輸設施、交通運輸裝備、交通運輸組織保障系統“三體一框架”格局，完善公、鐵、水、航（空）立體化綜合交通運輸體系，形成“七鐵、十高、五城際、二十六（國省）干線、兩場、三港”大交通格局。

　　近日，株洲市交通運輸局赴萍鄉市洽談株洲與萍鄉高速公路路網規劃對接項目———滬昆高速公路復線醴陵至湘潭段，共同推動“湘贛開放合作試驗區”建設。該項目與江西萍鄉對接，將有利高速公路成網成線，優化高速公路網絡結構，更大程度發揮高速公路分流作用，帶動醴陵東富工業園和沿線經濟社會的發展，打開湖南東大門。

　　渝長廈快速鐵路項目近期也頗受各界關注。盡管該項目處于規劃課題研究征集意見階段，株洲市交通運輸局密切關注、主動介入，牽頭組織相關部門收集資料、論證株潭過境方案，并北上積極向鐵路總公司等部門爭取有利方案。

　　建設——全面構建株洲對外交通的快車道

　　今年以來，株洲市交通運輸局全力推進項目實施，全面構建株洲對外交通的快車道。

　　截至8月底，株洲市已完成交通建設投資近60億元。一些項目陸續開工或建成，一些項目前期工作進展順利。滬昆高鐵杭長段即將通車；湘江大道已開工建設，截至7月底完成投資9500萬元；株洲航電樞紐二線船閘即將啟動建設；長株潭南環線、蓮易公路工可完成評審待批復；S330武廣高鐵株洲站至滬昆高鐵韶山站連接線株洲段施工圖已批復；S205炎陵沔渡至船形公路路基已完工，橋涵主體工程完成85%；S333株洲縣淥口至湘潭縣譚家山公路淥口至湘江七橋段正在進行土地報批，湘江七橋公路設計施工圖已批復，正進行招投標前期工作；S333醴陵老關至鐵河口公路27.618公里施工圖已批復；S206、S339攸縣東塘至柏市和社田至柘桑公路柘桑至社田段路基、面層基層、橋涵已完工，柏市至東塘段正在進行招投標工作；S347炎陵石潮至壟下26.892公里已完成招投標并開工建設……

　　影響——打造暢通無阻的高速經濟圈

　　交通改變百姓生活。湘江大道其線路走向，與京港澳高速公路株洲市區段至朱亭段基本平行。項目建成后，可有效緩解節假日高速公路堵車之苦。是貫穿株洲市湘江以西的一條重要區域經濟干線。

　　長株潭環線高速公路起于醴陵，分別與醴潭、潭邵、長益高速相接。對開發沿線縣市的自然資源，理順產業結構，使沿線縣市產業與城市群產業形成優勢互補；推進長株潭城市群的新型城鎮化的建設和發展；大力發展開放型經濟，積極承接國際產業轉移和沿海產業內移，促進加工貿易跨越式發展，加快推進新型工業化進程等具有重要意義。

　　吉衡鐵路開通后，株洲南部地區與長三角、珠三角、東部沿海的鐵路通道得以打通，除方便當地居民出行外，還將加速株洲南部三縣的經濟發展。為把鐵路資源轉化為經濟優勢，目前，茶陵縣已在茶陵南站附近規劃新區，并布局湘贛物流園，攸縣也在抓緊修建省道S212，以打通新車站與縣城的快速通道。

　　炎陵已與周邊7個中心城市形成兩個半小時的交通圈，湘東南區域交通樞紐正在逐步形成，依托交通優勢，人流、物流、信息流、資金流、項目流都將匯聚炎陵。

　　曾經的株洲，依水路起家、伴鐵路建市、倚公路獲得大發展，進而成為交通樞紐、工業重鎮。

　　現在的株洲，處在習總書記為湖南定位的“一帶一部”的核心區，正在全力打造湖南的東大門，推進縣域崛起、城鎮擴容提質，大力承接長三角和珠三角的產業轉移，打造中國的動力谷……

　　構建大通道，疏通微循環，踐行新理念，打造南北相連、東西貫通的交通運輸樞紐，株洲交通任重道遠！（鐘述）

來源：中華建筑報

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