同比增長1.5倍 江蘇船舶出口“火熱開局”

　　據南京海關統計，今年前2個月，江蘇省出口各類船舶總值182.4億元，同比增長150.1%。三大主力船型出口額均實現倍增，集裝箱船、散貨船、液貨船分別出口88.9億、61.5億、14.1億元，同比分別增長788%、106.1%、104.8%。

　　陽春三月，天氣轉暖，在全國最大的民營造船基地、國家級船舶出口基地泰州，各家船企正在加緊進行生產施工。

　　在江蘇揚子鑫福造船有限公司的船塢內，14艘遠洋運輸船舶正在同時建造。起重機伸展著長臂，準確無誤地將預制的船舶部件移動到指定位置，機器轟鳴聲此起彼伏。無獨有偶，近日，位于下游40公里處的江蘇新時代造船有限公司內，三艘船舶同日開工建造，公司在建的船舶已達到30艘。

　　“高效、快捷的生產節奏，對我們安排生產計劃提出了較大的挑戰，各個環節需要嚴絲合縫才能確保新船順利交付，這里面，進口船用零部件能否及時到位成為關鍵一環。”江蘇新時代造船有限公司關務吳雪琴表示。

　　南京海關落實關企協調員制度，主動掌握企業生產情況，及時了解造船企業設備及零部件的進口計劃、建造過程出現的困難和需求，落實船用備件“隨到隨檢”便利化措施，加快料件通關速度，為新船建造提速加碼。

　　去年年底，商務部等10部門聯合印發《商務部等10部門關于提升加工貿易發展水平的意見》，明確了“暫停對加工貿易限制類商品采取擔保管理措施至2025年”等12項措施。船企多為加工貿易企業，政策的出臺為船企注入了更強的發展動能，弘業重工（如皋）有限公司便是受益企業之一。

　　作為全國船舶海工產業第一大省，江蘇已經集聚了新時代、揚子江船業等大型船企，油船、LNG雙燃料動力船、超大型集裝箱船等高端船型備受國際市場青睞，成為招攬國際訂單的“王牌”產品，企業競爭力不斷提升，產業集中度、全產業鏈現代化水平不斷升級。下一步，南京海關將持續動態跟蹤企業發展情況，優化監管流程，便利新船通關出口，助力江蘇船舶制造業繼續蓬勃發展。（龔亞波 鄒智瓏 錢雨琦 吉婧）

　　轉自：中國貿易報

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