天津港保稅區加速打造世界級海洋經濟產業集群

　　近日，天津港保稅區企業疊風新能源科技 （天津）有限公司自主研發的亞洲首套船用風力旋筒助推系統，在保稅區海洋裝備產業龍頭企業海洋石油工程股份有限公司 （以下簡稱 “海油工程”）成功投用，標志著我國船舶動力技術在商用船舶旋筒風帆系統技術領域實現零的突破。

　　疊風新能源于2021年落戶天津港保稅區臨港區域，是一家集船舶節能減碳系統研發和制造為一體的清潔能源技術公司。其自主研發的DEALFENG風力旋筒助推系統是國內首家獲得船級社原理性認證的旋筒帆產品。2023年8月，該公司中標海油工程“海洋石油226船”風力旋筒助推系統改造項目，為船舶行業綠色發展和智能化操控提供全新模式。

　　天津港保稅區臨港區域海洋港口、岸線、碼頭資源條件優越，多重國家戰略優勢疊加，已先后獲批國家科技興海示范基地、國家海洋經濟發展示范區、國家級海洋工程裝備創新型產業集群，形成了以海洋油氣裝備、高技術船舶、海水淡化裝備、港口航道工程裝備、海洋能開發利用裝備五大領域為主，涵蓋 “研發設計-零部件-總裝制造-配套服務”的產業體系。

　　作為海上油氣工程建設的 “國家隊”，一直以來，海油工程持續提升海洋工程建設專業能力，提高數字化、智能化建設水平。在國家發改委頒發的2022-2023年度國家優質工程獎名單上，海油工程在保稅區臨港區域建設的天津海洋工程裝備制造基地建設項目榜上有名。天津海洋工程裝備制造基地建設項目歷時兩年多，攻克10項 “行業首次”技術，研發應用智能設備400余臺套，這是一座以5G等技術 “武裝”起來的智能工廠，主要生產鉆井平臺等設備。一期工程已投入使用，成為我國海洋油氣裝備的重要生產基地之一。目前，二期工程正在加緊建設，企業的智能化改造，開始從工廠車間向物流配送擴面。

　　戰略東移，向海圖強。天津港保稅區在臨港區域推動海洋油氣核心裝備制造向數字化、智能化邁進的另一個基地--海油智能裝備制造基地開工建設，這是我國首個海洋油氣全生命周期智能裝備制造基地。該基地由中國海油下屬單位中海油能源發展股份有限公司投資建設，建成后將首次實現我國海洋油氣裝備從設計、制造、運行到檢測、維保全生命周期的智能生產運營，更好助力海上油田生產降本增效和綠色低碳。

　　2023年，保稅區 “大造船”產業強勢崛起。4月，中國船舶集團有限公司與法國達飛海運集團簽訂合作協議，協議包括建造2型16艘大型集裝箱船，金額達210多億元人民幣；9月，大船天津為MSC地中海航運建造的16000TEU集裝箱船首制船暨華北地區最大集裝箱船提前合同期100天完成交付；11月，大船天津與河北工業大學、彼合彼方公司成立校企共建船舶機器人研發與應用基地；2024年1月8日，大船天津為MSC地中海航運建造的16000TEU集裝箱船5號船提前合同期67天命名交付，這些都是保稅區船舶制造產業高質量發展的真實寫照。（郭偉群）

　　轉自：中國工業報

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