近日，一列滿載55個40尺集裝箱貨物的中歐班列緩緩駛離北京平谷區馬坊站，這是7月1日北京地區中歐班列常態化開行以來的第4列中歐班列，目前已運輸220個40尺集裝箱，商品涵蓋家電、建材、鞋服、輪胎、家具、機械等，總貨值7800余萬元。
黨的二十屆三中全會明確了進一步全面深化改革的工作部署，其中明確提出要構建“一帶一路”立體互聯互通網絡，中歐班列作為網絡中的重要一環，具有獨特的價值和意義。
“中歐班列運輸環境穩定，線路平穩，相較于以前的海運方式，全程運輸時間要節省50%以上，有效降低了企業的時間成本。”北京京平國際陸港運營發展有限公司負責人趙亮介紹，“中歐班列順利實現常態化開行，對北京地區深度融入‘一帶一路’建設、促進京津冀協同發展具有重要推動作用。”
為了保障中歐班列順利開行，北京海關所屬平谷海關建立企業協調專員長效機制，設立了保障專班，持續優化完善中歐班列監管服務，積極推廣預約通關、提前申報等便利化措施，保障各個環節作業有序銜接，有力提升通關便利化水平。
“此外，我們也注重加強中歐班列相關惠企措施宣傳，如針對回程貨物境內段運輸費用扣減等舉辦專題講座，并通過惠企熱線進行‘一對一’輔導，切實引導和幫助企業有效降低物流成本，促進惠企舉措‘直達快享、應享盡享’。”北京海關所屬平谷海關綜合業務一科科長姜冰介紹。
“我們將以推進‘智慧海關’建設和‘智關強國’行動為契機，充分發揮海關職能優勢，在做好班列通關保障的同時，持續優化京平綜合物流樞紐鐵路海關監管作業場所建設，為北京地區中歐班列實現常態化開行提供堅實保障”北京海關所屬平谷海關副關長王群說。（經濟日報記者 顧陽）
轉自：經濟日報新聞客戶端
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