汽車是重慶的優勢主導產業之一,智能網聯新能源汽車是重慶因地制宜發展新質生產力的重要抓手。2023年,重慶汽車產量升至全國第二,其中新能源汽車產量達50萬輛。今年上半年,重慶汽車產量達121.42萬輛,其中新能源汽車產量39.1萬輛,同比增長1.5倍,增速位列全國汽車產量前十省(市)第一,有力助推重慶重返“中國汽車第一城”。
新能源汽車發展的前提是充足的電能和完善的充換電設施,為此,重慶今年3月出臺《重慶市新能源汽車便捷超充行動計劃(2024-2025年)》(以下簡稱《行動計劃》),推動構建“1公里”超充圈,著力打造“超充之城”,助力新能源汽車產業高質量發展。
明年底建成“1公里”超充圈
2016年,重慶以315.62萬輛的汽車產量榮獲“中國汽車第一城”稱號,但從2017年開始,受市場調整、產品結構等因素影響,重慶汽車產量開始持續下滑。近年來,乘著新能源汽車市場蓬勃發展的東風,重慶發力智能網聯新能源汽車,并積極布局新能源汽車補能網絡建設,蓄力重返“中國汽車第一城”。
期間,國網重慶市電力公司(以下簡稱“國網重慶電力”)強化配網適應性建設改造,增強充電設施供電可靠性,優化并網服務流程,制定統一并網服務手冊和安全驗收標準,提升業擴報裝服務水平,加速核心區域優質地塊及高速沿途超充建設,取得顯著成果。
今年8月8日,碳路中國 大道有為--重慶便捷超充之城建設峰會(以下簡稱“峰會”)舉辦。
重慶市副市長江敦濤在峰會致辭時表示,重慶順應智能網聯新能源汽車產業迅猛發展的趨勢,搶抓窗口期,推進便捷超充之城建設。
今年3月《行動計劃》發布后,重慶配套出臺《重慶市超充基礎設施建設技術指南》,并推出全市統一公共超充品牌“重慶捷充”。其中《行動計劃》明確提出,到2025年底,建成超充站2000座以上、超充樁4000個以上,形成“1公里”超充圈,建成“分布均衡、充電便捷、智能高效、機制完善、技術先進”的便捷超充生態環境。
相關統計顯示,目前重慶在建及建成的超充站約500座,數量規模居全國前列。截至今年7月底,重慶累計建成充電樁超過32萬個,其中公共充電樁3.6萬個,個人充電樁28.6萬個,平均車樁比約2:1,優于全國平均水平。
《行動計劃》還提出,重慶中心城區將實現超充基礎設施密集布點,主城新區及萬州區將實現超充基礎設施合理布局和場景全覆蓋,兩群地區實現基本覆蓋,高速公路服務區實現全覆蓋。
對此,華為數字能源總裁侯金龍在峰會上表示,重慶通過統一規劃、統一標準、統一平臺、統一標識,布局合理的便捷超充快充,打造了重慶新能源汽車產業的新名片,助力重慶從電動汽車制造大市到電動汽車制造強市,更重要的是形成電動汽車消費大市。
加快升級技術、網絡、電力等配套服務
不止充電站、充電樁等新能源汽車硬件設施,重慶還加快升級新能源汽車相關的技術、網絡、電力等服務,從產業生態的高度打造全國一流便捷超充城市。
重慶市經信委主任王志杰在峰會上介紹,重慶打造“超充+快充+便充”的充電生態,快慢結合、多層次為用戶提供更便捷的充電體驗;打造“樁端+車端+電網端”的智能生態,加大對大數據、云計算、人工智能等關鍵技術研發的支持力度,實現全市超充站數字化管理;打造“制造+研發+服務”的產業生態,形成完整的充電產業鏈,壯大產業規模。
充足的電力是重慶超充之城建設的強有力支撐。對此,國網重慶電力副總經理劉欣宇表示,為服務重慶打造超充城市,該公司在硬件上推動配網布局規劃動態銜接。“根據市級超充建設布局動態做好配電網布局匹配銜接工作,響應超充站建設時序,適度超前配套做好電源點建設工作,確保超充站便捷、靈活、就近接入。”
在軟件上,國網重慶電力持續優化電力營商環境,針對新能源汽車產業重點項目,組建“一站式”服務專班,開通辦電綠色通道,提供“一對一”服務,更好地滿足客戶多元化、個性化需要。制定超充專項接入流程,縮短超充建設辦理周期,滿足新增超充設施用電需求。
此外,國網重慶電力還積極推動“一交一直”特高壓入渝工程在“十四五”期內投產見效,為重慶建設超充之城提供充足的電能保障。
充電便捷等綜合效益逐漸顯現
當前,隨著《行動計劃》加快落地,越來越多車主享受到重慶建設超充之城帶來的便捷。
8月18日,在渝筑高速(重慶方向)的萬盛服務區超級充電站,帶家人從貴州畢節避暑旅行返程的重慶市民劉先生,使用站內的大功率液冷超充樁為自己的轎車充電。他介紹:“之前充電至少要大半個小時,而現在用這臺超充設備只需十幾分鐘,就可以充電90%。”
今年以來,國網重慶電力積極落實《行動計劃》,計劃年內完成高速公路服務區存量站點改造升級76個。項目建成后,每個服務區至少配置2個最新液冷超充終端,單槍輸出功率提升至480千瓦,大幅縮短充電時長。此外,該公司還持續做好充電站、充電樁的運維服務。
超充之城建設穩步推進,為重慶應對今夏罕見高溫天氣提供了助力。8月24日,重慶首次開展大規模多場景車網互動應用,組織和引導超7.58萬輛新能源車輛集中參與錯峰充電、V2G反向放電、接入虛擬電廠,在用電高峰時段降低和轉移負荷約27萬千瓦。“通過這次大規模車網互動應用,不僅有助于本輪高溫削減電網高峰負荷,助力電網安全迎峰度夏,同時驗證了新能源汽車與電網融合互動的成效,將更好地助力重慶超充便捷城市建設和國家車網互動示范城市申報。”國網重慶電力營銷部市場處負責人王松表示。
與會者認為,隨著政府對綠色發展的重視、電力和運營商等配套設施的完善、山城人民對新能源汽車的熱情持續高漲、以及汽車生產企業的積極響應,重慶新能源汽車將保持強勁的增長勢頭,其借助新能源賽道重返“中國汽車第一城”前景可期。(林熙熙)
轉自:中國能源報
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