近年來，貴州鐵路投資集團有限責任公司（以下簡稱“貴州鐵投集團”）緊緊圍繞“一主兩翼多輔”開放通道體系規劃，全力以赴推進對內對外開放通道建設，在拓展對外經貿合作、助力產業發展等方面取得了顯著成效，為貴州經濟高質量發展注入了強勁動力。
圍繞“一主”主攻方向，全面融入粵港澳大灣區
貴州鐵投集團將黔粵主通道建設作為對外開放通道建設的主攻方向，著力推動貴陽國際陸港與華南沿海重要大型港口、船公司合作共建，實現陸港與海港聯動發展，廣州港、鹽田港、北部灣港和招商局旗下深圳蛇口等7個港口在貴陽國際陸港掛牌，為全省打開了通向世界各地的“出海口”。積極發展多式聯運“一單制”，推動開行黔粵班列，與廣州南沙港在全國率先首發跨省鐵海聯運“一港通”快速通關班列，實現了出口貨物“一次申報、一次查驗、一次放行”，壓縮通關時間約50%。依托大灣區優越的海運條件，貴州的各類優質產品得以經海運發往日韓、歐美、東盟等眾多國家和地區，搭建起了貴州與世界溝通的橋梁。
在貨物運輸品類方面，汽車零配件、輪胎、電視機等成為了這條通道上的“常客”。它們承載著貴州制造業的發展成果，源源不斷地運往海外，受到了國際市場的廣泛關注與認可。截至目前，黔粵班列已累計開行350列，共計20714標箱，所運輸貨物的貨值達到了約29.87億元，為后續進一步拓展對外貿易奠定了堅實基礎。
圍繞“兩翼”承上啟下，深度融入“一帶一路”
貴州鐵投集團推動向南開行了西部陸海新通道班列，直達北部灣地區，構建起黔西北、黔中、黔西南、川南、成渝地區出海路徑最短和最便捷的通道，將貴州與東南亞國家和地區“港到港”緊密相連，形成了一條高效便捷的貿易物流通道。向北開行聯接歐亞大陸的中歐（中亞）班列，實現“黔貨”通過中亞班列整列“出山”，打通了貴州直達沃爾西諾、布達佩斯、阿拉木圖等10余條國際通道，同時推動“中老班列+中歐（中亞）班列”順暢銜接，首次實現越南貨物通過中老鐵路經中國內地、哈薩克斯坦、羅馬尼亞等8個國家進行貨物運輸后直達歐洲，開辟了一條全新的“國際聯運”大通道。
水泥熟料、鋁礬土、糧食、生活用品等各類貨物通過這條通道，經北部灣港被送往泰國、馬來西亞、越南等東南亞國家，滿足了當地市場多樣化的需求，同時也帶動了貴州相關產業的蓬勃發展。電子產品、吉他、床墊、嬰童用品、瓷磚等富有貴州特色的產品搭乘中歐（中亞）班列，踏上了通往歐亞大陸的旅程，在國際舞臺上綻放光彩。至今，中歐（中亞）班列累計開行74列，共計7726標箱，貨值達17.36億元；西部陸海新通道班列已累計開行659列，達到32296標箱，貨值約16.8億元，為貴州與東南亞地區的經貿往來構建起了穩定且繁榮的“海上絲綢之路”。
圍繞“多輔”齊頭并進，多層次推動物流節點建設
貴州鐵投集團著力構建“一港多區”集疏運體系，推動建設以貴陽國際陸港為中心、各市（州）主要貨運場站和重要物流園區為節點的“一港多區”集疏運體系和運營協作機制，提升鐵路服務全省能力。與貴陽綜合保稅區實行“區港聯動”，打造覆蓋公路、鐵路、海運、倉儲、加工、關務等物流環節的供應鏈組合產品，提升報關報檢、集裝箱提還箱等陸港功能，助力港產城融合發展。與中遠海運集團和貴陽綜合保稅區共同組建貴州遠海陸港發展有限公司，開發了經貴陽國際陸港直達全球144個國家和地區主要港口的全程物流供應鏈“黔鏈達”產品，推動貨物通達全球。
動力型鋰電池全國鐵路試運行首發儀式在貴陽國際陸港舉行，搭載有寧德時代動力型鋰電池的列車從貴陽國際陸港緩緩開出駛向上海，標志著貴陽國際陸港實現鐵路運輸新突破。55臺“貴州造”新能源客車從貴陽國際陸港出口老撾，實現了首次以整列直發的中老班列，首次以非集裝箱模式發運的國際班列，貴州本土生產的新能源客車首次出口老撾“三個首次”，扎實有力助推了貴州外向型經濟大踏步前進。
轉自：國資委網站
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