近日，山東港口渤海灣港集團聯合山東海河港口有限公司、山東遠洋海運集團，成功開通山東省內首條化工品“公路-內河-海運”多式聯運通道。2000噸硫酸銨產品經“濟南港-小清河-濰坊港-煙臺港”創新組合路徑完成全程運輸，標志著港航聯動發展進入新階段。
此次化工品多式聯運成功實現歷史性“破冰”——化工品出口內河規模化運輸首開先河，填補了山東省內化工品行業空白，貫通魯西直達環渤海河海聯運通道，并首次構建起港航企業深度協同的服務機制。此次合作開創性地實現了“新客戶開發、新貨種拓展、新流向開辟、全程物流新通道建立”的“四新”突破。
本次運輸采用“公路集運+內河航運+海運接力”的多式聯運方案，據測算，該聯運模式較傳統陸運模式每年平均降低企業物流成本15%-20%，減少碳排放約30%。多式聯運通道成功開通不僅優化了物流通道，更實現了外貿客戶開發與運輸品類拓展的雙重飛躍。據介紹，山東港口渤海灣港集團未來將重點培育更多創新性的“四新”項目，并計劃于年內新增3—5條特色物流通道，持續提升區域物流服務能級，為腹地經濟發展注入更強動力。
在多式聯運通道建設前期，山東港口渤海灣港集團緊緊圍繞“依托港口的一流供應鏈綜合服務體系”，強化與山東海河港口聯動協同，協調濰坊港、煙臺港雙港資源，聯動內河、海運雙物流通道，打造無縫銜接的中轉樞紐，為客戶提供專業可靠的“門到港”全程海運解決方案，各方齊心協力，發揮港口供應鏈資源整合優勢，成功構建起“河海聯運、港港聯動”的新型物流供應鏈體系。
本次化工品多式聯運的成功實踐，標志著山東省“通江達海”戰略取得又一突破。復航后的小清河不斷豐富承運貨種品類，展現出強大的發展潛力和虹吸效應，并通過與港口群之間的聯動，有效降低腹地企業物流成本，為內河航運與現代物流融合提供了經驗。
轉自：國資委網站
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