《中國（新疆）自由貿易試驗區條例》自7月1日起施行
有法可依，高標準建設新疆自貿試驗區
自7月1日起，《中國（新疆）自由貿易試驗區條例》（以下簡稱《條例》）正式施行。《條例》共八章六十二條，圍繞自貿試驗區建設發展，從管理體制、投資開放和貿易便利化、特色產業、金融服務、服務“一帶一路”核心區建設與向西開放、營商環境與法治環境等方面作出規定。
受訪業內人士認為，《條例》將推進新疆自貿試驗區建設與發展，助力培育壯大新疆特色優勢產業，推動形成更高層次的改革開放新格局，建設更高水平的開放型經濟新體制，是新疆自貿試驗區改革創新有法可依、有法可循的重要依據。
益企政策助發展
為促進產業聚集和創新發展，《條例》提出諸多益企政策措施，贏得企業廣泛贊譽。
在貿易便利化方面，《條例》支持探索實施開放透明、高效便利的貨物進出境監管模式，實行國際貿易單一窗口管理服務模式等。“這將極大地提高公司物流運作效率，降低運營成本。例如，依托國際貿易單一窗口，公司可實現一次申報、一次查驗、一次放行，減少貨物在口岸的停留時間，提高貨物流轉速度。”新疆國際陸港（集團）有限責任公司市場部副部長李祥坤在接受國際商報記者采訪時說。
“我們的整體通關時效大幅提升80%，為公司帶來實實在在的貿易便利。”中世運（新疆）國際物流有限公司相關負責人向國際商報記者介紹，2023年11月1日，在新疆自貿試驗區掛牌與創新的雙重驅動下，企業迎來了重大發展。自去年10月起，海關、綜保區管委會聯合鐵路等部門，將綜保區“保稅功能+口岸作業功能”創新性地延伸至鐵路集裝箱場站，首創“智能出區+圖定班列”商品車出境模式，為企業節省大量成本。
此外，諸多產業發展支持政策備受企業認可與期待。“《條例》明確烏魯木齊片區重點發展國際貿易、現代物流等產業，這與公司的發展方向高度契合。政府在資金、用地、人才等方面對片區產業發展的保障，將有助于公司吸引更多的資源，擴大業務規模，提升服務能力。”李祥坤說。
據了解，《條例》還支持建立改革創新激勵機制，鼓勵單位和個人在自貿試驗區對法律、法規未明確禁止或者限制的事項開展創新活動。“企業可在物流運輸服務模式、運營管理等方面進行大膽探索創新，持續提升企業的競爭力。”李祥坤說。
法治護航促開放
數據顯示，今年前5個月，新疆外貿進出口總值2276.7億元，同比增長22.9%，外貿增速高于全國增速20.4個百分點，規模已超去年上半年水平。新疆自貿試驗區成為驅動外貿增長的核心引擎。前5個月，新疆自貿試驗區喀什、霍爾果斯、烏魯木齊片區進出口值分別為379億元、346.4億元、276.1億元，合計占新疆外貿進出口總值的44%，充分印證自貿試驗區平臺的集聚效應與輻射效能。
“《條例》施行的重要意義在于為中國向西開放構筑堅實的制度型支點，這是基于新疆獨特地緣稟賦的戰略升級。”中國信息協會常務理事、國研新經濟研究院創始院長朱克力對國際商報記者表示，《條例》的作用主要體現在三個維度：一是頂層設計破冰，以地方立法形式固化改革成果，切實穩定經營主體的預期；二是開放規則對標，將邊境經濟合作、跨境服務貿易、數據跨境前沿議題納入法治框架，為對接高標準國際經貿規則鋪路；三是區域協同破壁，激活新疆連接中亞的樞紐功能。
在李祥坤看來，《條例》的施行將為公司帶來重大發展機遇。“《條例》為新疆自貿試驗區的建設發展和制度創新提供了堅實的法治保障，有助于進一步銜接國家授權改革措施，形成各級各部門共同推動自貿試驗區改革發展的整體合力。烏魯木齊作為新疆自貿試驗區的重要片區，公司所處的區位優勢將進一步凸顯，能夠更好地發揮陸港型國家物流樞紐的作用，助力新疆對外開放向更寬領域、更大范圍、更深層次拓展。”
“《條例》的施行具有深遠影響。烏魯木齊片區未來將吸引更多的資源和企業入駐。同時，《條例》提出支持烏魯木齊建設陸港型、空港型國家物流樞紐，這對商品車出口的物流企業而言是重大利好，將使商品車出口更順暢、更便捷。”中世運（新疆）國際物流有限公司相關負責人說。（記者 顧鴻儒）
轉自：國際商報
【版權及免責聲明】凡本網所屬版權作品，轉載時須獲得授權并注明來源“中國產業經濟信息網”，違者本網將保留追究其相關法律責任的權力。凡轉載文章及企業宣傳資訊，僅代表作者個人觀點，不代表本網觀點和立場。版權事宜請聯系：010-65363056。
延伸閱讀
