2025年上半年，山東高速集團作為山東省交通基礎設施建設領域的重要力量，各在建項目有序推進，多項工程取得階段性進展。3月28日，高商項目黃河特大橋主橋吊桿張拉全部完成，主橋上部結構實現體系轉換；4月25日，濟南繞城高速港溝立交至殷家林段改擴建項目瀝青下面層首件工程完工，項目建設進入新階段；6月27日，煙蓬改擴建項目機場互通至蓬萊樞紐段通車運營，該路段為煙臺地區首段 “雙向八車道” 高速公路……上半年，山東高速各在建項目建設跑出“加速度”。
2025年，山東高速集團持續加大人員、設備、材料和資金等要素投入，加快重點項目建設進度。上半年，該集團完成交通基礎設施投資219億元，占年度計劃的50.7%，實現 “時間過半、任務過半” 目標。
在京臺高速公路齊濟段改擴建工程現場，施工人員正進行上跨京滬三四線轉體橋造橋機安裝施工。該項目為全國首個“6+6”車道高速公路改擴建項目，通過創新開發 BIM 協同數字化管理平臺，實現試驗設備、拌和設備及施工機械的數據互通，完成數據自動采集、分析與整合。截至目前，項目路基、路面和橋涵工程分別完成95.5%、85.6% 和97.4%。
在慶章高速黃河特大橋施工現場，兩臺150噸重型龍門吊已完成調試，正在開展主橋主墩鋼箱梁吊裝作業。作為該項目的控制性工程，黃河特大橋創下“三項世界之最”——最大跨徑連續梁橋、最先開創UHPC-鋼箱疊合的結構型式、最大尺寸UHPC槽型梁。今年以來，慶章項目以打造和提升“裝配慶章”為引領，持續強化全過程、全要素的精細化施工管控，著力構建涵蓋“設計標準化、產品模數化、預制工廠化、現場裝配化、建管數字化”的橋涵全產業鏈創新體系。截至目前，項目路基、橋涵工程已完成超90%，路面工程完成15%。
下一步，山東高速集團將繼續推進項目建設，確保完成全年建設目標，助力山東省交通基礎設施建設和經濟發展。
轉自：國資委網站
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