9月25日，在2025年臨空經濟區可持續發展國際會議上，北京大興機場臨空經濟區頒發了首批一體化登記營業執照。與以往不同的是，這些營業執照上的經營場所（住所）一欄統一標注為“北京大興國際機場臨空經濟區”的字樣，取代了此前的地域名稱。這一打破行政區域限制的創新舉措有效提升了企業跨區域經營登記的便利性，也增強了臨空經濟區市場經營主體的歸屬感。
作為京津冀協同發展的重要平臺，北京大興機場臨空經濟區的創新一直在路上。圍繞“國際交往中心功能承載區、國家航空科技創新引領區、京津冀協同發展示范區”的戰略定位，在自貿試驗區、綜合保稅區、服務業擴大開放綜合示范區等“五區”勢能疊加下，大興機場臨空經濟區內航空服務、貿易物流、生命健康、會展消費、低空技術等臨空產業集群雛形初顯。
在大興機場通航6周年之際，同步規劃建設的臨空經濟區邁入新發展階段。近期，國家發展改革委印發了推進北京大興國際機場臨空經濟區高質量發展的有關意見，聚焦樞紐建設、對外開放、產業集聚等方面深度賦能，推動臨空經濟區在促進京津冀協同發展、培育新質生產力、高水平參與國際合作方面發揮更大作用。
突破壁壘重構一體化
大興機場臨空經濟區的創新在突破壁壘，也在重構一體化。
在大興機場綜保區內，有一條全國唯一跨省共建的區港聯絡道，它的全線貫通被稱為臨空區效率的“縮影”。“這不僅大大提升進出港貨物通關效率，還創新了跨省建設項目模式。”大興機場臨空經濟區聯合管委會副主任耿淼告訴國際商報記者，這條長1.64公里的通道，通行時間僅需3分鐘，比走社會道路節省近一小時，實現大興機場綜保區與大興機場口岸的無縫銜接。
此前，貨物從機場到綜保區要經過兩次海關查驗，現在在“一卡雙用”模式下，只需一次通行就能完成口岸和保稅區的雙重監管，為生鮮、醫藥產品的冷鏈運輸提供了時效保障。
北京卡爾斯醫療器械有限公司，正是臨空經濟區政策紅利的受益者。這家企業在口腔種植體上實現了產品質量對標國際一線品牌，卻更具價格優勢。公司總經理宿瀚奇告訴記者，在建廠初期，他曾考察多個區域，最終選擇落戶北京大興國際機場綜合保稅區，“這為我們節省了大約三分之一的成本”。他算了筆賬：綜保區地跨京冀兩地，既可享受優惠保稅政策，如進口設備保稅、零關稅、暫免進口環節增值稅，又可享受廠房和員工宿舍低價租金優惠，同時還能鏈接強大的京津冀種植牙消費市場。
今年8月，卡爾斯集團與全球領先的牙科和醫療診所的醫療保健解決方案提供商漢瑞祥旗下子公司科美勒Camlog集團簽署戰略合作協議，在綜保區成立合資公司，實現Camlog旗下高端牙科種植產品的本地化生產與精密制造。“下一步，我們將充分發揮綜保區利用'兩種資源''兩個市場'的優勢，積極拓展東南亞、東盟市場。”宿瀚奇說，此次實行的一體化登記營業執照改革措施，還惠及了卡爾斯新成立的一家供應鏈企業。“通過'北京大興國際機場臨空經濟區一體化登記平臺'專屬入口登錄辦理，可以一口登錄、跨域協同，非常方便”。
航空科技向高向遠
六年來，大興機場臨空經濟區交出亮眼成績單：注冊企業由2019年的不足1000家增加至目前的1.5萬余家，其中外資企業400多家；累計引進重點產業項目336個，總投資1537.85億元。區內全國唯一跨省綜保區全域封關運行，2024年進出口總值達99億元，同比增長4倍，成為京津冀協同發展的“動力源”。
國家航空科技創新引領區加快構建，正是大興機場臨空經濟區功能定位不斷強化的體現。耿淼表示，大興機場臨空經濟區搭建了航空科技國際交流合作平臺，構建科技創新產業孵化體系，創新“北京研發+臨空轉化”協同發展模式，加強臨空產業載體設施支撐，北京市與民航局共建民航科技創新基地項目等助力全球一流航空科技資源在臨空經濟區快速集聚。
“從項目立項到用地審批僅用了45天，關鍵零部件經機場貨運'當日達'，這樣的效率讓我們更能專注于技術的突破。”在星河動力運載火箭研發制造基地即將竣工驗收的廠房內，公司執行總裁夏東坤介紹說，廊坊基地投產后，每年可支撐5至8枚火箭核心零部件生產，為商業航天產業規模化發展筑牢根基。
這家于2018年成立的國家級專精特新企業，依托臨空區“北京研發+廊坊制造”的協同布局，已成功發射十余次自主研制的“谷神星一號”系列火箭，將81顆商業衛星送入預定軌道，在民營火箭領域率先進入高密度商業發射交付階段。目前，該公司發射數量和產值均居民營火箭公司前列。
“廊坊項目落地后必將吸引更多產業鏈上下游企業，助力臨空經濟區打造航空航天及高端裝備制造產業集群，結出商業空天等更多新質生產力碩果。”夏東坤對此充滿信心。（記者 劉昕）
轉自：國際商報
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