日前，鄂湘贛新能源汽車產業鏈質量創新聯合體（以下簡稱“聯合體”）在武漢經開區“中國車谷”揭牌。湖北、湖南、江西三省市場監管部門攜手67家產業鏈骨干企業和科研機構抱團推動新能源汽車產業向新發展。
據了解，目前，我國新能源汽車產業雖規模全球領先，但仍面臨三大痛點。一是核心技術存在“卡脖子”問題，電池安全壽命、智能網聯可靠性等共性難題尚未完全突破。二是區域協同不足，鄂湘贛三省雖各有優勢（湖北整車制造領跑、湖南電驅動鏈條完整、江西鋰電材料突出），但存在技術壁壘、標準不一、資源分散等問題。三是質量生態有待完善，中小零部件企業檢測能力薄弱、產業鏈質量溯源難，制約整體競爭力。這些痛點，單靠一省一企難以解決，亟待三省抱團形成合力。
鄂湘贛作為長江中游城市群核心板塊，新能源汽車產業基礎雄厚且高度互補。湖北以武漢“中國車谷”為核心，集聚東風汽車等整車龍頭，擁有國家新能源汽車質量監督檢驗中心（武漢）等“國字號”平臺；湖南依托比亞迪、中車時代電動，構建了從電驅動芯片到電機的完整鏈條；江西憑借稀土永磁、鋰礦資源，成為全國關鍵材料供應基地。這種“整車﹢核心部件﹢資源保障”的互補格局，為打造全國領先的跨區域產業質量創新共同體提供了得天獨厚的條件。
據介紹，自今年5月起，聯合體籌建組深入鄂湘贛三省龍頭企業調研，梳理出多項共性質量痛點，并確定了首批質量技術攻關項目，劍指新能源汽車產業三大“卡脖子”難題。一是在智能網聯汽車安全驗證方面，將聚焦汽車網絡安全，共同推動ISO/SAE 21434等國際標準落地，筑牢車輛“防火墻”。二是在動力電池全生命周期質量管理方面，三省將攜手打通從江西材料、湖南電芯到湖北整車驗證的全鏈條數據，提升電池安全性與壽命。三是在新能源汽車三電系統質量溯源方面，建立跨省協同機制，一旦出現問題，可快速精準定位故障環節。
“我們將發揮‘領頭雁’作用，開放分享質量管理經驗，帶動產業鏈伙伴共同向上。”聯合體理事長單位嵐圖汽車總監陳林表示。江西江鈴新能源、湖南中車時代電動等副理事長單位也紛紛承諾，將投入優勢資源，參與共性技術攻堅與標準制定。
據聯合體籌備組有關負責人介紹，聯合體成立后將重點推動7項工作，即打通機制，建立“年度峰會”制度，搭建常態化交流平臺；推動檢驗檢測結果互認、質量標準區域統一等政策協同，降低企業跨省運營成本；對首批攻關項目實行項目負責人制，明確時間表、路線圖，確保出成果、見實效；組織三省巡回培訓，為企業培養質量骨干；協調“國字號”檢測機構開通跨省送檢綠色通道；定期舉辦產業鏈供需對接會，擴大“三省配套”比例；聯合發布《鄂湘贛新能源汽車質量發展白皮書》，組織企業抱團參加國內外展會，共同講好“中部新能源汽車”故事。
“今天，我們播下了協同發展的種子，未來必將收獲質量提升的碩果。”湖北省市場監管局有關負責人表示，聯合體要對標國際先進水平，致力于培育有影響力的“鄂湘贛新能源汽車”區域品牌，讓“中部智造”的新能源汽車享譽全球。（張華 劉建東）
轉自：中國質量報
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