日前，液化天然氣船“少林”輪在北京燃氣集團（天津）液化天然氣有限公司天津南港液化天然氣接收站（以下簡稱“北京燃氣天津南港LNG接收站”）完成7.34萬噸LNG返裝出口后駛離天津港。這是今年以來天津地區首次開展LNG轉口貿易。
LNG轉口貿易是將存儲于指定倉庫的LNG通過重新裝卸船作業，轉運并出口至第三方國家的貿易形態。該模式進一步推進“保稅+能源貿易”融合發展，不僅簡化了傳統貿易環節，更有效提升能源貿易的靈活性，為跨境能源流通提供了更優路徑。
作為華北地區的重要能源樞紐，天津目前已形成雙LNG保稅倉庫保供格局。今年7月中旬，北京燃氣天津南港LNG接收站液體保稅倉庫正式啟用，與國家管網天津LNG液體保稅倉庫共同服務京津冀地區。以返裝出口業務為起點，北京燃氣天津南港LNG接收站裝船能力強、覆蓋船型廣等優勢更加凸顯，將進一步推動保稅LNG船舶加注、轉口內銷等業務發展，吸引更多企業在天津開展更加多樣化的LNG業務，不斷豐富天津港口功能，助力天津打造北方LNG國際中轉樞紐。
“海關及時進行'政策解讀+流程優化'業務指導，還設置申報'綠色通道'，保障我們順利開展LNG返裝出口業務。”北京燃氣集團（天津）液化天然氣有限公司生產運營中心副經理石陽介紹。
“此前LNG接收站通常以'船-管道'模式接卸船方LNG至儲罐，再通過管道將罐內LNG外輸。轉口返裝業務流程正好相反，是通過'管道-船'模式將罐內LNG返輸至船舶，再由船舶運輸并銷售至國外下游用戶。在'保稅+能源貿易'模式下，企業可依據國內外市場價差靈活選擇銷售方向，實現保稅LNG靈活買賣，節約周轉時間與資金成本的同時有效降低庫存積壓風險，更可通過精準把握價差窗口放大收益空間。”天津海關所屬天津大港海關綜合科相關負責人介紹。
天津大港海關將LNG船舶列為重點保障船舶，搭建“岸上+船上”雙線并行快速通關通道，“岸上”設置保稅LNG通關專用窗口，“船上”采用船舶單證電子流轉及“查檢合一”模式，實現LNG船舶“即來即靠、即裝即離”。同時，該關持續深化智慧海關建設，依托金關二期加工貿易及保稅監管子系統、油氣化工物流監控系統等平臺，建立了覆蓋“船舶動態-倉儲流轉-返裝出口”的全鏈條數字監管體系，實現“一貨一單”精準核銷。（本報通訊員 張卉 楊凱文 關鵬）
轉自：中國國門時報
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