要說“出海”，沿海城市自帶港口物流和外貿優勢。但記者近日在湖北省漢川市走訪了解到，這座深處華中地區、不具備口岸資源的內陸縣級市，近年來憑借創新研發和產業聚鏈，躋身全球童車供應鏈重要生產基地，產品已覆蓋43個國家和地區的市場。
從低端內卷到品質突圍
“這款睡籃式童車8年來出口超270萬臺。”湖北睿智兒童用品有限公司副總經理鄧方波向記者展示主打產品時說，“橡膠輪胎配備8個減震彈簧，睡籃還可以調整水平度，車子適用多種場景，俏銷得很！”
童車“出海”在漢川已不是新鮮事。然而，當地童車產業曾一度蜷縮在價值鏈底端。
漢川市童車協會秘書長鐘守城回憶，2000年以前，漢川童車以內銷為主。彼時，已有部分企業萌發了“出海”念頭，但受限于生產工藝簡陋、產品技術含量低、同質化競爭突出等問題，漢川童車在海外市場屢屢碰壁。
“企業間相互抄襲模仿，陷入低水平同質化內耗，最艱難時一臺童車的利潤僅5元。”鐘守城說，無序內卷拉低了童車品控，當時有家企業好不容易敲定一筆海外訂單，最終卻因產品質量不達標而遭遇整批退貨。“海外市場的機遇與挑戰并存，要想真正站穩腳跟，必須在品質升級和技術創新上實現自我突破。”
在痛定思痛找準出口失利的核心癥結后，漢川政企聯動施策，錨定品質與創新雙核心，啟動童車產業的系統性變革。引進先進生產設備、加強科研投入、建設產品實驗室……在政策支持下，當地企業不斷培育創新動能，增強產業發展“內動力”。漢川市還參照歐美產品標準制定兒童推車評價規范，幫助企業注冊海外商標，指導企業全面提升童車產品質量。
創新聚鏈筑強“出海”優勢
“出海”思路日益清晰，以創新賦能的產品策略逐漸叩開海外市場大門。
走進湖北洋田塑料制品有限公司的生產車間，激光切割機正以毫米級的精準度裁剪環保布料；童車金屬骨架在自動噴涂區接受“洗禮”。廠房外，叉車來回穿梭，將印有英文標識的童車包裝箱送入卡車。繁忙景象的背后，是創新突破的積淀。“從最初依賴購買設計圖紙，到如今構建起近百人的研發團隊，我們走過了艱難的轉型之路。”公司銷售經理潘蕃說，在產品迭代過程中，鋁管替換鐵管實現了輕量化升級，PU皮料取代亞麻材料增強了耐用性，進而推動童車產品質量實現了顯著提升。
潘蕃表示，通過持續深耕海外市場，公司摸清了客戶的多元化需求，根據市場偏好，通過智能化生產線打造的高景觀童車，可坐可躺，還能雙向推行、一鍵收車，產品暢銷主要發達國家市場。
童車闊步“出海”，更離不開產業鏈的持續聚合。記者走訪發現，當地已形成覆蓋多家童車企業的完整成熟的產業鏈條——從原材料生產加工，到童車組裝下線，各個環節緊密銜接、高效貫通，有效降低了運輸生產等成本。
過去，這樣完備的產業鏈幾乎難以想象。鐘守城說，為壯大童車產業，近年來，漢川市將大型童車企業培育為產業“龍頭”，通過引進配套企業，促進分工協作，完善產業鏈條。同時，引導小企業革新理念，與品牌企業建立強弱互補的協作關系，推動童車從“小而全”向“高精專”轉變。
“出海”助推產業發展，帶來增量。目前，漢川市童車企業達43家，年產童車童具930萬臺（套），已形成集研發設計、生產制造、倉儲物流、跨境銷售于一體的全鏈條發展格局。今年上半年，漢川童車出口額達3274萬美元，同比增長32.4%，產品暢銷歐美、東南亞等海外市場。
深耕全球市場開拓新途
創新不止于此。在漢川童車產業跑出“加速度”的同時，一些企業積極轉換思路、拓展賽道，在寵物車市場開拓跨境“新藍海”。
在湖北逗哈哈科技有限公司的展示廳，顏值在線、款式新穎的寵物車有序擺列，引人矚目。“近年來，寵物行業發展迅猛，尤其在發達國家和地區，寵物養育消費增長趨勢明顯。”公司生產廠長孫波說，寵物車和童車架構相似，公司在童車基礎上進行創新，推出的產品在海外市場頗受歡迎。
臨近年底，多家漢川童車企業正推進新廠房建設，擴大產能。“即便國際形勢復雜多變，海外市場發展潛力依然可觀。”鐘守城說，“十五五”規劃建議提出，支持跨境電商等新業態新模式發展。隨著海外市場需求穩步釋放，漢川市將進一步壯大童車產業集群，強化研發創新和智能制造，助力童車產業駛向更廣闊的海外市場。（記者 田中全）
轉自：經濟參考報
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