雙向四車道的寬闊的馬路上，車輛稀少；道路兩旁矗立著各類制茶企業，一片“寂靜”……這里是位于貴州省遵義市湄潭縣湄江鎮地勢最平坦的湄潭經濟開發區。
這個成立于2004年、最初定位是食品加工的工業園區，在2009年按照貴州省“工業強省”的要求，從5平方公里擴建到18.76平方公里，定位也調整為綠色高效食品深加工—主要為茶葉、米和糧油。其中，茶葉產業鏈完善—因為湄潭縣有40多萬畝茶園，生產品種涵蓋了名優茶、大宗夏秋茶、茶油、茶多酚等。
“由于茶葉生產鏈短，且生產過程中對環境污染幾乎為零，自然不會見到如重工業或資源加工企業那種濃煙滾滾的生產場景了。”湄潭開發區管委會副主任甘立義告訴21世紀經濟報道。
在湄潭開發區的“安靜”之下，為督促王老吉年產4億瓶的兩條生產線今年12月底順利落戶投產，湄潭縣人大常委會主任親自坐鎮指揮。
在綠色高效食品之外，湄潭縣還提出發展電子信息、生物醫藥、裝備制造等新興產業。
不同于湄潭工業區的安靜，通往規劃總面積83平方公里的貴陽小河-孟關裝備制造業生態工業園區的開發大道上，則綿延著一輛接一輛的載重卡車。由于裝滿了各種建材，卡車有點吃不消，呼哧呼哧地喘著粗氣，不時地吹起滿地的灰塵。
這兩個工業園只是貴州本輪工業園建設熱潮的縮影。
根據相關規劃，“十二五”期間，貴州將在全省88個縣市區規劃建設111個產業園，其希望到2015年，全省工業總產值實現1萬億元以上，建成的100個產業園區要實現工業產值5000億元以上，占比超過50%。
而這一輪狂飆突進的工業園建設，在將貴州打造成中國經濟“黑馬”的同時，也面臨著在內陸生態脆弱地區過于行政化的推進工業化是否有悖綠色崛起的詰問。
不過，貴州經濟的一騎絕塵，似乎已經淹沒了質疑。
1. “黑馬”貴州
在全國經濟下行壓力加大、各省紛紛拋出大規模投資計劃以“保增長”的背景下，當下的貴州恐怕是為數不多的幾個沒有太多“保增長”壓力的省份。
2014年一季度，貴州實現地區生產總值1421.15億元，同比增長10.8%，增速居全國第2。這延續了2011年以來貴州的持續高速增長態勢。
地處西南一隅的貴州省，一向是中國經濟落后地區。在“十一五”結束之際的2010年，貴州省的一系列經濟數據顯示，其依然是中國發展最滯后的地區之一：人均GDP全國倒數第一；經濟總量全國第25位；工業化程度系數0.8，落后全國15年；城鎮化率29.9%，與全國水平相差16.6個百分點。
但2011年開始，貴州發展動力猛增，猶如一匹黑馬從全國各省區中脫穎而出。當年，貴州全省國內生產總值（GDP）達到5701.84億元，比上年增長15%，一躍成為全國第三。這一成績創下1985年以來貴州經濟的增速最高水平。而在此之前，2010年度同一排位中，貴州以12.8%的增速，屈居全國第18位。
其后，貴州更是一路高歌猛進。
2012年，貴州經濟增速上升為全國第二；2013年，躍居全國第一。這也是改革開放以來，貴州年度經濟增速首次位居全國第一。并且也是自2010年四季度以來，連續13個季度保持12%以上的高速增長。
短短一年時間，從全國經濟增速下游跨入全國三甲，這在中國地方經濟發展進程中并不多見—這種現象被稱為“貴州速度”。2012年貴州省政府工作報告中，“創造一個高于過去、高于西部、高于全國的"貴州速度"，被正式列入政府發展任務。
并且，貴州經濟“黑馬”的步伐仍未減緩。貴州省長陳敏爾在2014年政府工作報告中提出，貴州2014年經濟社會發展的主要預期目標是，實現地區生產總值9000億元，增長12.5%。而根據貴州省委書記趙克志此前的表態，到2015年，貴州省經濟總量要達到1萬億元，沖刺“萬億俱樂部”。
近10年來，經濟增速登頂中國的第一的省份，只有內蒙古、天津、貴州3個。而內蒙古是得益于本世紀初以來中國重工業化進程加速背景下的大規模煤炭開采；天津則由于是重點打造的“中國第三增長極”，中央企業投資蜂擁而至；唯有貴州，突然崛起于中國經濟焦點視野之外。
那么，究竟是什么造就了“貴州速度”？
轉自：21世紀網-《21世紀經濟報道》
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