當記者走進福建永安市委常委、三明埔嶺汽車工業園管委會常務副主任李榮安的辦公室時，赫然入眼的是貼在墻上的那張園區衛星遙感影像圖，還有2013年中國商用車資本布局圖。李榮安指著園區衛星遙感影像圖自豪地告訴記者：“依靠中國重汽的影響，汽車園正不斷發展壯大。你看，園區從最初的一個地塊擴展到三個地塊，在這短短的幾年時間里，園區吸引了幾十家企業入駐，初步形成以中國重汽集團福建海西汽車有限公司為龍頭，以商用車、新能源汽車為主導的產業配套體系。”
舉全市之力推進汽車城建設
“永安是福建省汽車工業的搖籃。1958年福建汽車廠在永安成立，1966年這里生產了福建省第一輛越野吉普車，1969年生產了2.5噸的福建牌輕卡，結束了福建不能造汽車的歷史。”采訪中，李榮安向記者娓娓道來福建汽車工業的發展史。
福建省汽車產業以福汽集團為核心，已形成福州、廈漳泉（廈門、漳州、泉州）、龍三（龍巖、三明）三大產業集群。福州產業集群以東南汽車、福建奔馳為龍頭，主要生產轎車、MPV、SUV、商務車等；廈漳泉產業集群以金龍聯合汽車、金龍旅行車、新福達、西虎汽車為龍頭，主要生產大、中、輕型客車；龍三產業集群以新龍馬和重汽海西為龍頭。
作為誕生了福建第一輛汽車和第一輛重型卡車的永安市，是龍三產業集群的主要區域，是福建省發展載貨汽車及零部件的生產基地，被列入福建省國民經濟和社會發展“十一五”、“十二五”規劃綱要和福建汽車發展行動綱要，載重汽車及配套項目年年列入省重點在建項目。
為了讓老汽車工業基地迸發新活力，再創新業績，永安市委、市政府將汽車產業作為工業發展的重頭戲，以打造千億汽車產業集群為目標，舉全市之力推進永安汽車城建設，傾力打造全省專業化、規模化、研發型的汽車制造基地。
永安汽車城以三明埔嶺汽車工業園區為載體，由三明、永安市兩級政府共同開發。2013年12月1日，埔嶺汽車工業園經福建省人民政府批準設立為省級經濟開發區，成為海西生態工貿區的重要組成部分，也是福建省現有兩個專業汽車工業園區之一，列入工信部《海西先進制造業發展規劃》汽車產業的重點園區。
“根據規劃，汽車城總用地面積約19.2平方公里，計劃分三期開發實施，其中一期為目前已基本開發完成的埔嶺園區約3平方公里；二期開發洛溪——吉山甲地塊約5平方公里，為配套企業的集中區，目前正在開發中；三期為永漿地塊。園區產業定位明確、建設標準高、環保要求嚴。園區基礎設施完善、配套良好、環境優美，總投資超過25億元。園區已成為福建省重要的汽車產業發展平臺。”李榮安對園區規劃了如指掌。
2010年10月，在工信部和福建省委、省政府的高度重視和大力支持下，中國重汽集團成功重組原福建汽車廠，設立中國重汽集團海西汽車有限公司。作為汽車園區的龍頭老大，福建海西汽車生產項目總投資20億元，分兩期建設。福建海西汽車通過導入中國重汽先進的重、中卡產品和技術，提升現有成熟產品，建立了高、中、低檔齊全的產品線和產業鏈。是中國重汽集團擁有生產重、中、輕、微、客全系列商用車產品資質的惟一整車生產制造基地。去年一期項目已投產，形成年產10萬輛中重卡、輕卡的生產能力。目前，該公司已開發形成“豪曼”、“福濼”兩大品牌，成功發布H5系列高端產品，新的營銷體系已構建，完成營銷團隊引進和組建，開始自主銷售產品。同時啟動商用車高端駕駛室項目，與國內知名車身公司合作，擬投資1.13億元，開發具有國內先進水平的高端中重卡駕駛室。
抓龍頭鑄鏈條見實效
4月12~15日，在廈門國際會展中心舉行的第六屆中國（廈門）國際工程機械暨建材機械展覽會上，首次參展的永安中科動力（福建）新能源汽車有限公司的螢火蟲、C1、C3、C5等4款純電動車讓參觀者耳目一新。在不到四天的時間里，前來咨詢的客商3000多人，近20家經銷商與公司達成合作意向。
中科動力是福建省第一家新能源汽車生產企業，也是永安汽車工業園引進的重點汽車產業項目，項目總投資10億元，預計年產量10萬臺新能源電動汽車，建設期兩年，規劃用地500畝，項目建成達產后預計可實現銷售收入30億元、稅收1.5億元、利潤1.8億元。該企業的入駐為永安汽車園增添了新的經濟增長點。
今年，永安市提出汽車產業要重點突出“一大一小”，以中國重汽福建海西汽車和中科動力新能源汽車為重點，推進市場體系建設，注重品牌提升，力爭海西汽車產銷大幅提升，借此將永安打造成富有特色的福建省汽車制造基地。
“根據汽車產業發展特點，在園區規劃上，我們高起點，高標準，力爭配套完善；在功能定位上，我們的目標是打造全新的生態園區，純粹的汽車產業園區；在招商引資上，我們抓龍頭，鑄鏈條。海西汽車和中科動力，是園區目前龍頭企業的樣板，更多的整車企業和配套企業正在為入駐園區沖刺。”李榮安對園區的規劃和戰略定位思路清晰。
目前，永安汽車城入駐企業涵蓋整車、車橋、軸承、車身、機加工和專用車、新能源汽車等多個生產門類。福建神鷹汽車有限公司今年2月獲得工信部批準的專用車生產資質，投資3.5億元建設年產1萬輛專用汽車生產線，目前正進行生產設備安裝調試；福建海工汽車股份有限公司投資1.5億元建設年產6000臺商用車車身生產線，目前已簽訂三方合作協議；錦昌浩汽配公司專用車及汽車零配件一期項目投資1.8億元，建設專用車及貨箱生產線等；永安軸承有限責任公司投資2.3億元新增高精度數控磨超自動生產線及檢測試驗儀器等設備，新增高端精密軸承產能580萬套。
2013年，園區實現產值35億元、稅收3288萬元。今年一季度，園區實現規模以上工業產值9.72億元，同比增長45.8%；完成固定資產投資3.97億元，同比增長58.1%。
筑牢產業基礎提升整體水平
“2018年，是永安汽車誕生60周年，這個年份對于永安汽車產業的發展意義非同尋常，能否在這個年份將產業基礎打得更牢，園區經濟得到大幅度提升，是永安汽車產業實現千億目標的關鍵。”李榮安對于未來躊躇滿志。
“為此，我們提出了一步到位，步步到位的工作口號。”李榮安告訴記者。在這個工作思路的引導下，永安汽車城基礎設施建設日趨完善，為承載更多更好的汽車產業項目打下基礎。園區道路方面，埔嶺路已建成通車，吉山甲大道、吉峰大道已完成人行道鋪設、路燈安裝。配套水電設施，5萬千伏的埔嶺變電站投入使用；300毫米口徑自來水管道環繞園區，園區排水系統實行雨污分流，累計8公里的雨水管網投入使用；設計日處理3000噸的污水處理廠一期工程投入使用。園區環境方面，園區綠化面積達到10萬平方米。此外，2.3萬平方米標準化廠房已投入使用，10萬平方米892套的園區保障性住房項目已封頂，預售工作已啟動。
尤其在產業發展需要的科技與人才支撐方面，園區更是給予了高度重視。在管委會的支持下，目前，福建海西汽車公司已設立“院士工作站”，清華大學蘇州汽車研究院在中科動力公司建立新能源汽車聯合研發中心。同時，園區著力構建人才孵化平臺，進一步強化校企合作，形成較完善的校企合作機制，保障永安汽車產業人才的培育和發展。其中，福建海西汽車有限公司與國家級重點職業中專示范校永安職專進行校企合作，協議共同開設汽車制造與檢修專業，開辦“重汽班”，訂單培養汽車產業人才。
可以預見，一座配套齊全、功能完善、物流發達、人才聚集、環境優美的汽車城，正在福建永安崛起。 （本報記者 鄧文龍 通訊員 楊家璋 傅程明）
來源：中國工業報
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