福建繪出現代交通物流體系“路線圖”

　　本報訊（記者林圳勇）近前，福建省政府公布意見，為加快推進福建交通運輸現代化、構建經濟高效的現代交通物流體系，描繪出“路線圖”。

　　根據部署，福建到2030年，構建更安全、更便捷、更舒適、更高效、更經濟和更低碳的交通運輸體系，把交通運輸與現代物流融合發展作為交通運輸轉型升級的切入點和著力點，進一步完善交通物流布局、拓展物流服務功能、推進重點領域物流發展、發展先進運輸組織方式、持續深化閩臺物流合作。

　　在布局上，福建將加快建設海峽西岸區域性物流中心，加快形成與全省產業空間體系相匹配、物流園區為主體、物流中心和農村物流站點為補充的三級交通物流節點體系，并完善規劃，規范標準及服務。在拓展功能上，支持發展航運金融、保險、租賃、海運結算等航運服務業，重點打造廈門東南國際航運中心；鼓勵港口、機場、鐵路和公路場站與后方物流園區、產業園區等聯動發展；支持內陸省份來閩建設“飛地港”。

　　同時，福建將積極發展海鐵聯運、空陸聯運、滾裝運輸和“駝背運輸”等先進運輸組織方式，實現貨物運輸的“一單制”。發展集裝箱、石化、煤炭、礦砂等專業化海上運輸。在深化閩臺物流合作方面，將推進閩臺兩岸物流通道建設，拓展兩岸集裝箱班輪航線和散雜貨不定期航線；擴大空中貨運直航范圍，深化閩臺航空郵件、快遞物流合作；探索閩臺兩岸冷鏈物流合作模式；鼓勵臺灣企業以獨資、合資、合作等形式參與福建物流園區、保稅區、港口碼頭和配送中心等建設，鼓勵臺商在福建投資合作經營港航業務，支持閩臺兩地的港航企業相互參股、合作經營。

來源：中國水運報

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