大連市物流產業為東北振興“鳴鑼開道”

　　近日，接受筆者采訪的大連市港口與口岸局相關物流專家認為，大連市物流產業目前正以集群之勢迅猛發展，逐漸引領東北地區形成大物流格局。

　　據介紹，自2003年以來，大連市充分發揮區位優勢，以轉身向海駛向“深藍”思路，形成內涵豐富的現代物流產業集群，依托東北亞國際航運中心和東北亞國際物流中心建設，大力發展外向型經濟，為東北振興“鳴鑼開道”。

　　東北海上大門優勢明顯

　　大連是東北三省和內蒙古東部地區進出口海上大門，與日本、韓國一衣帶水，處于環太平洋經濟圈和東北亞經濟圈交匯點，也是我國第三經濟增長極———環渤海經濟圈及遼寧沿海經濟帶核心城市之一。“以港立市、以港興市”是大連市發展的核心理念，國務院2003年提出把大連建設成東北亞國際航運中心之后，又于2009年提出建設大連東北亞國際物流中心。

　　事實證明，大連“兩個”中心建設對東北振興和推動大連全域城市化進程做出顯著貢獻。東北三省外貿進出口總額從2003年的380億美元增加到2012年的1664億美元，2013年前三季度，東北三省實現進出口總額1315億美元，同比增長7.0%。大連進出口商品總值平均占遼寧省的70%以上，平均占腹地東北三省進出口商品總值的50%以上。

　　夯實物流主導產業基礎

　　大連東北亞國際航運中心和物流中心建設以來，大連市委、市政府準確進行港口定位，將物流業納入到戰略層面和主導產業來抓。在營造良好發展環境的同時，不斷加大扶持力度，形成由5700家物流企業組成的多種所有制、不同經營規模和服務模式的物流產業群體，提高物流企業核心競爭力；建立學歷教育、后職業教育體系和雙輪驅動的物流人才教育模式，目前大連市已有20所大專院校開設物流專業，學生總數達8000多名；完善物流企業信息化平臺，80%物流企業擁有物流信息系統，GPS、GIS、RFID等物流信息技術應用廣泛。

　　大連市港口與口岸局相關負責人介紹，大連市為促進物流產業發展，優化了物流網絡布局，延伸大連口岸功能；推進重點物流園區建設，完善物流園區功能；壯大物流服務主體規模，提高物流服務水平；出臺相關政策優化物流發展環境，逐步實現產業升級和經濟方式轉變，有力促進了制造業與物流業聯動發展。

　　借助“兩個中心”發力

　　由于市場機制不斷健全和競爭環境有序，大連市港口2012年貨物吞吐量3.74億噸，2013年11月份已達3.77億余噸，居全國第6位；空港吞吐量1333萬人次，穩坐東北及環渤海第一大機場寶座。另外，集裝箱海鐵聯運量完成38萬噸，連續14年保持全國沿海港口首位。2012年，大連市物流業增加值實現689.8億元，社會物流總額17385.9億元。

　　大連市港口與口岸局局長高連表示，借助東北亞國際航運中心建設，東北對外開放程度得到擴大，東北老工業基地產業轉型和結構調整速度加快。東北地區企業還利用大連港良好平臺，承接發達國家產業轉移，實現世界范圍內資源更好配置，提升東北地區經濟領域的國際競爭力和國際形象，大連港的發展創造了東北地區物流發展的良好環境。不過，要實現大連東北亞國際航運中心和物流中心的實際輻射和帶動作用任重道遠，必須以政策保障為基礎，在軟實力建設上發力，從“天然良港”的傳統優勢中跳出來，科學、有序地推進。（左江）

來源：中國水運報

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