打造三大船舶產業基地，江西加快調整船舶工業結構

　　本報訊　為加快江西省船舶工業結構調整，促進轉型升級，提高產業綜合實力和可持續發展能力，江西省日前出臺了《船舶工業結構調整促進轉型升級的工作方案（2013-2015）》以下簡稱《方案》），提出到2015年底，全行業實現年總產值150億元，出口創匯15億美元；實現年造船完工量180萬載重噸，主營收入120億元；船舶配套產品主營收入30億元。

　　《方案》明確，要按照產業集聚、規模發展、優化結構的要求，打造九江中小船舶制造產業基地，在已形成200萬載重噸造船能力基礎上，進一步推進規模化發展，提升骨干船舶企業綜合競爭力和行業集中度；打造九江船舶零部件產業基地，積極推進中船九江公司“兩區一中心”（導航與電子類產品研制產業園、高端船舶及海工裝備配套設備產業園、研發與工程技術中心）產業園區規劃建設，盡快形成效益；打造南昌豪華游艇制造產業基地，積極引進上下游生產企業，形成年產100艘游艇生產能力。

　　同時，鼓勵研發綠色船舶，推廣和運用新材料、新技術、新產品，推進內河船舶氣體燃料動力改造等。鼓勵利用現有造船設施發展修船、船舶中間產品和非船產品。堅持創新驅動、提高競爭的原則。推進技術創新，全面滿足國際新規范、新公約、新標準的要求，提高船舶設計制造水平，增強產品競爭力，穩定市場份額。

　　《方案》指出，要充分利用江西擁有152公里長江岸線、中國最大淡水湖鄱陽湖、全省水路暢通的基礎，重點發展2萬噸以下化學品船、重吊船、多用途散貨船、成品油船、1000標箱集裝箱船、大馬力拖輪、內河運輸船、小型豪華游艇、高技術含量賽艇等。

　　此外，加強造船企業生產準入管理，實行船舶生產企業生產條件評價制度，對現有船舶生產企業進行生產條件分級分類評定。加快船舶配套產業發展，提升關鍵配套設備的供應能力和技術水平，重點發展船用鋼板、船用導航儀器儀表、船用消防滅火裝置、船用防火門、巖棉板、衛生單元、船用小功率主機和輔機等。大力發展海洋工程裝備，緊緊抓住國家鼓勵發展海洋工程裝備的機遇，以現有的海洋石油平臺供給船、環保船為基礎，通過引進技術和自主創新，逐步延伸到海洋工程其它技術裝備領域。

　　據了解，在安排科技、企業技術改造等專項資金時，江西將按照“扶優、扶強、扶精、限劣”原則，支持骨干船舶企業建立現代化造船模式，開展現代造船技術與基礎共性技術研究，實施企業兼并重組后進行的技術改造、船舶工業公共服務平臺建設以及發展船配產業。鼓勵船舶企業開展節能減排和安全生產技術改造，鼓勵開展船舶買方信貸業務，加大信貸金融支持，鼓勵船舶企業與國內外研究機構、產業集群建立戰略合作關系，支持江西省內院校和企業聯合培養船舶產業相關專業人才，重點引進船舶專業技術人才和管理人才。（秦海峰）

來源：中國水運報

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