政策創新促進天津郵輪游艇產業提速

　　近年來，天津市郵輪游艇產業發展提速，政策創新促進產業發展，郵輪進出港成倍增長，港口功能進一步拓展，郵輪游艇產業經濟初步形成。

　　據天津港集團公司業務部統計，從2月25日第一艘郵輪“福倫丹”號到港至10月13日“銀影”號離港，在近8個月的2013年郵輪航季，天津港到港國際豪華郵輪70艘次，同比增長100%，旅客逾25萬人次，同比增長108%，均創歷史最高水平。

　　記者從天津市商務委了解到，2010年6月，建有長625米碼頭岸線，年設計旅客通過能力50萬人次的天津國際郵輪母港首期工程整體建成并投入使用，為天津郵輪經濟的發展奠定了堅實基礎。而郵輪碼頭二期項目預計2013底完工，總泊位長度將超過1000米，港口功能將進一步拓展。

　　天津港郵輪業務的快速發展，有效帶動了京津冀、環渤海內陸等周邊地區的旅游市場，游艇產業發展也已取得顯著成果。目前，天津游艇產業企業已有近百家，建立了擁有2000平方米的游艇保稅倉，每年舉辦國際游艇展覽會，建立了多家具有獨立航道、獨立海域、獨立沙灘的游艇俱樂部。郵輪母港周圍各類服務項目不斷開發建設，集郵輪服務、休閑、免稅購物、娛樂等多功能于一身的國際郵輪城正在形成。

　　為了推動游艇產業發展，天津組織了13個相關部門分工協作，研究推動游艇產業發展的政策創新。市政府制定了《天津市郵輪游艇產業發展“十二五”規劃綱要》，提出到2015年要建設2750個游艇泊位，提出完善配套設施、發展游艇服務業等任務和發展措施。今年6月，天津市政府出臺了《天津市游艇管理暫行辦法》，在免除強制引航、放寬游艇登記限制、放松短期入境游艇檢驗和登記限制等方面實現突破，解決了制約天津游艇產業發展中的瓶頸問題。

　　天津市以東疆保稅港區作為核心載體，開展國際船舶登記制度、國際航運稅收、航運金融業務和租賃業務四個方面的政策創新試點。例如，允許境外郵輪公司在東疆保稅港區注冊設立經營性機構并運營，外國郵輪可以從事國內港口多點掛靠業務，游客在國內港口下船觀光后返船繼續旅行。對注冊在天津的郵輪公司及服務代理機構給予一定資金支持。同時，借助傳統進出口貿易發達的便利渠道和業務模式以及天津海關已批復的游艇保稅倉，為游艇進口搭建便捷的貿易平臺。未來天津市游艇產業將朝著游艇研發、設計制造、保養維修、交易使用、融資租賃、游艇服務全產業鏈上發展。

來源：新華網

　　轉自：

　　【版權及免責聲明】凡本網所屬版權作品，轉載時須獲得授權并注明來源“中國產業經濟信息網”，違者本網將保留追究其相關法律責任的權力。凡轉載文章及企業宣傳資訊，僅代表作者個人觀點，不代表本網觀點和立場。版權事宜請聯系：010-65363056。

延伸閱讀