宜賓“港、城、園”一體發展尋突破

8月21日下午，四川省發改委主任唐利民到宜賓臨港開發區調研時指出，宜賓港要加快建設步伐，抓住國家對鐵路建設放開搞活的歷史機遇，先行研究進港鐵路的建設事項，力爭社會經濟發展在川南地區實現新的突破。

　　宜賓經濟發展的重頭戲

　　據介紹，臨港經濟開發區到2017年，產值將達到600億元，GDP年均增長37%，達到200億元，集裝箱吞吐量達20萬標箱，公共財政預算收入達到10億元，城市建成區達到35平方公里，人口規模20萬人以上，全面實現經濟發展最快、開放水平最高、人均貢獻最大、發展環境最優、城市形象最佳的戰略目標。

　　到2020年，臨港經濟開發區產值將突破1000億元，GDP年均增長32%，達到400億元，經濟總量躍居全省國家級經濟開發區前列。

　　將宜賓港建成川南“橋頭堡”

　　近年，宜賓市統籌發展思路，著力以港興城、以港興業。因此，建設宜賓港成為宜賓社會經濟發展的重中之重，加快高速公路和市內快速通道建設，推進鐵路、航空建設，構建水路、公路、鐵路、航空相配套的四通八達、覆蓋全市的立體交通網絡，著力把宜賓建設成為承東啟西、連南接北的四川“南大門”和通江達海的“橋頭堡”，宜賓港也隨之肩負起帶動區域經濟發展的歷史重擔。

　　“截至今年6月，我們的集裝箱運輸已實現2萬標箱，較去年同期增長了近200%。”臨港經濟技術開發區經濟貿易科技局局長胡明鏡介紹，宜賓港的運輸量幾乎是每年成倍增長，并且運行情況良好，這不得不說“臨港速度再次創造了奇跡!”

　　目前，宜賓港已成為長江上游唯一同時具備集裝箱、重大件、滾裝、散貨功能的綜合性內外貿港口，這也使得以開發區為起點的大宗商品運輸具有明顯的成本優勢，宜賓港注定會成為宜賓經濟社會發展的重要支撐。

　　打造長江第一新港城

　　宜賓臨港經濟開發區遵循“新港、新園、新城”的發展理念，規劃城市人口約30萬，面積約47平方公里，等于再造一個新城。預計到2015年臨港經濟開發區將實現產值1000億元，將成為川滇黔結合部區域發展環境優、增長速度快、產業集聚度高、核心競爭力強的現代化綜合經濟區和城市新區。

　　按照《成渝經濟區規劃》對區域中心城市的發展定位，宜賓確定了建設“通江達海、產業創新、山水宜居的長江第一新港城”，構建現代新型產業體系，努力把臨港建設成為全省發展先進制造業的集中區、吸引外資和承接產業轉移的集聚區、體制改革的先導區和循環經濟的示范區這一戰略目標定位。

來源：中國水運報

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