在江蘇沭陽港口，筆者看到，一艘艘貨船正在裝卸貨物，岸上的貨車川流不息，一派繁忙景象。據沭陽港口負責人介紹，目前該港可航行700噸貨船，年吞吐能力可達550萬噸。今天的沭陽，從陸路到水路，從公路到鐵路，已經形成了一個完善的物流網絡。
大產業催生大物流
沭陽是全國聞名的花木之鄉，目前，全縣規模種植花木的鄉鎮已達15個，其中，干花生產發展迅猛，已建成國內最大的干花生產基地。全縣花木種植面積達45.6萬畝，為江蘇省面積最大的花木生產縣，2012年實現銷售收入38.5億元。今年上半年，全縣實現花木銷售28億元，其中網上銷售率達50%以上，預計到“十二五”末，全縣花木種植面積將突破50萬畝，花木年銷售額將突破60億元。花木產業的大發展帶動了當地物流業的急劇擴張。
據了解，在新河鎮、顏集鎮，目前上規模的物流配載中心就有數十家。每年有價值數億元的花卉苗木通過它們運往全國各地。僅顏集鎮，長期與物流配載中心形成緊密聯系的車輛多達10000余輛。苗木運出去了，運費也賺來了。豐厚的回報，不僅吸引了當地的司機，連內蒙、甘肅、寧夏、青海等全國各地的2000多名司機也紛紛加盟到當地的各物流中心。
此外，據統計，沭陽有網上花店3000多個，每月累計成交額超億元。各類網店的繁榮，也引發了物流業的井噴。火爆的網上銷售還帶動了快遞業的發展，圓通、申通、韻達等快遞公司都已在沭陽落戶。
大商貿推動大物流
在沭陽，蘇北車市、海寧皮具市場、浙江商城、花木大世界、鋼材批發市場、中國沭陽國際服裝·面料城、山東商城和藍天國際商貿城、沭陽月星國際家居生活廣場等一批單體投資規模億元乃至5億元以上的商貿龍頭的相繼涌現，推動了商貿物流設施加快建設。
沭陽百盟物流產業園由武漢百盟投資有限公司投資8.6億元興建，規劃占地605畝，是一家集倉儲物流、信息交換、車輛維修、餐飲住宿等服務功能于一體的現代化物流園區。項目一期投資2.6億元，占地264畝，可為近千家物流商戶提供車輛掛靠和配送服務。該公司自主研發的“全球物流運營管理系統”已達國際先進水平，可在車輛運輸途中隨時隨地進行配貨，極大地降低了物流成本。目前，園區已有400余家經營戶簽約入駐，與全縣500余家企業和部分大型超市達成長期服務意向，并為城區所有大型貨運車輛提供集中停靠點，主要通過收取掛靠車輛業務傭金、車輛停靠費以及園內商業用房租金和物業管理費等實現盈利。預計3至5年內，可建成覆蓋蘇魯豫皖等多個省份的物流運輸網絡，年可實現交易額100億元、稅收2億元，新增創業人員3000人，提供就業崗位1萬余個。
據悉，圍繞打造“一定區域商貿物流中心”的目標，沭陽始終堅持給大型三產項目以二產待遇，給大型服務業項目以制造業待遇，大力鼓勵和支持以物流業為重點的第三產業發展壯大。目前，以恒通物流、沭陽物流、神舟物流、泰捷信（碼頭）物流為龍頭的物流企業輻射半徑日益擴大，近200家中小型物流企業分布在全縣鄉鎮，形成立體式物流網絡。服務形式也由起初單純提供貨物托運，發展到目前已初步形成以倉儲、運輸、裝卸、搬運、加工、配送等較為健全的產業體系，產業帶動力不斷增強。
大交通支撐大物流
水陸并進，立體綜合交通體系是沭陽物流快速發展的重要支撐。為了促進物流業的發展，近年來，沭陽積極構筑大交通格局。該縣圍繞構筑“公、鐵、水”一體化綜合交通網絡的要求，加快公路、港口、鐵路、航道等重大交通基礎設施建設，優先打造宿遷東向戰略的“橋頭堡”、“第一極”。全面加快205國道（沭陽段）改擴建工程、326省道城區段改造、245省道（沭陽段）改造、沭陽港疏港大道、蘇州西路改造工程、潼悅公路等城際、城鄉道路網絡建設。
近兩年來，沭陽共新建及改擴建道路150條，總里程300余公里，完成客運東站、客運南站、沭陽港等大型工程的建設。據統計，去年開工建設的交通工程項目共計66個，其中道路工程43個，計297.88公里，橋梁19座，一級客運站2個；港口1個，物流園1個，工程總投資達50多億元。
“加快現代物流業發展，不僅有利于轉變經濟增長方式、促進產業結構優化，同時，也有利于加強區域聯系、推進產業集聚、提升綜合競爭實力。”江蘇省沭陽縣委書記蔣建明說。（呂述謖 許圣）
來源：消費日報
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