上海虹口北外灘新崛起，與外灘陸家嘴構筑金三角

　　作為黃浦江沿岸的風水寶地，上海虹口區的北外灘正借助金融、航運的雙建設，與外灘、陸家嘴構筑“黃金三角”發展格局。

　　北外灘，迎面是摩天高樓扎堆的陸家嘴，緊鄰“萬國建筑博覽群”云集的外灘。上海市虹口區區長吳清11日在“北外灘航運與金融雙重承載區建設”主題采訪活動上稱，要把虹口建設成為國際金融中心和國際航運中心的核心功能“雙重承載區”，與其得天獨厚的區位優勢相匹配。

　　他介紹說，目前虹口有航運企業3500多家，是中國航運企業、航運要素最集聚的區域之一。金融服務業上，雖是后發區域，已吸引300多家金融企業，且因其定位與陸家嘴、外灘錯位發展，聚焦財富管理為特色的金融服務業，而逐步取得業界認可。

　　沿江的北外灘，是國務院2009年19號文件明確的上海國際航運中心建設的重點功能區域，也是上海國際金融中心建設“一城一帶”中外灘金融集聚帶的重要組成部分。2012年，北外灘獲批成為上海航運和金融服務業綜合改革試點區。

　　剛落戶虹口的賽領資本管理有限公司是一家致力創建人民幣海外投資新平臺的企業，其總裁劉嘯東認為，北外灘初具金融高地的雛形，具有很強的后發優勢。

　　2011年入駐虹口的國投瑞銀基金管理有限公司副總經理劉純亮透露，正和虹口區方面研究探索合作建立公租房基金模式產品。

　　從地理位置上看，虹口區南連黃浦江、蘇州河交匯處，追溯歷史，幾乎伴隨1843年上海開埠同步建設。而寶地之所以后發，也因其發展過程中所遇的瓶頸。

　　吳清在接受記者采訪時說，虹口23.4平方公里，常住人口約85萬，是上海人口密度最高的區，發展空間資源十分稀缺，有152萬平方米的二級以下舊里，舊區改造面臨非常大的壓力。且虹口的發展基礎整體而言尚薄弱，需要進一步調整經濟結構。

　　即便是著力建設的航運、金融領域，吳清說，近幾年全球航運市場低迷，作為虹口支柱產業的航運業面臨如何升級的考驗；而金融服務業，虹口作為后起者，如何做出特色、與陸家嘴等區域錯位發展也是挑戰。

　　即便如此，伴隨著一家家企業在此扎根，以及航運金融的雙標簽，可以預見北外灘乃至整個虹口區的發展“錢景”。

來源：中國新聞網

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