中部地區長江流域是縮小區域差距的突破之地

2012年12月27至28日，中共中央政治局常委、國務院副總理李克強來到九江考察調研，并主持召開座談會，研究如何加快區域經濟和社會協調發展。這次重要會議選擇在九江召開，而且是李克強副總理在十八大之后到地方視察的第一站，體現了對九江的高度看重，把九江作為長江中游城市群的一個重要節點城市。這充分體現了黨中央、國務院對中部地區崛起的高度關注，對九江各項工作的高度肯定，同時也是對九江發展的大力支持和對九江人民的關懷厚愛，必將極大地激勵全市廣大干部群眾加快發展的信心和決心。

李克強副總理在調研中飽含深情地說，“九江的‘九’，在中國字里是多的意思，她不僅僅是多江之地，是眾江匯合之地，而且是四省交界。”他強調：“保持我國經濟持續健康發展，出路在轉方式調結構，而最大的結構調整就是擴大內需。內需潛力東部有，中西部回旋余地和發展空間更大，沿江地帶是重要的戰略支點。先沿海興旺起來、再沿江加快發展，梯度推進，這符合經濟發展規律。”

李克強副總理強調：“我們發展的目的是人民富裕、國家強盛，而發展最大的差距是城鄉差距和區域差距，這也是現代化建設最大的難題。從城鄉看，6億多農民與6億多城鎮人口的收入差距超過3倍；從區域看，東部人均國內生產總值平均超過8000美元，中西部最低的地方只有1000多美元，差距是巨大的。逐步縮小這兩大差距，是發展的潛力和富民的動力。縮小城鄉差距，要靠城鎮化，發展現代農業，推進城鄉一體化。縮小區域差距，要做好中西部開發開放這篇大文章。中部地區、長江流域是縮小區域差距的突破之地，就像下圍棋，既要搶金角銀邊，又要在中間謀勢布局。”

中部地區位于我國內陸腹地，具有承東啟西、連南通北的區位優勢。區域內人口眾多，自然、文化資源豐富，科教基礎較好，便捷通達的水陸空交通網絡初步形成，具有加快經濟社會發展的良好條件。

當前，隨著經濟全球化和區域經濟一體化的深入發展，特別是在國際金融危機之后，國際和國內沿海發達地區的產業正在進行新一輪的大調整，產業加速轉移、資本加速流動的趨勢更加明顯，具有區位優越、基礎設施條件好、發展成本低的中部地區日益成為產業轉移、資本流動的首選地，這為中部地區加快發展、趕超發展帶來了歷史性的重大機遇，中部地區即將形成新一輪發展的引擎。

綜觀世界經濟發展的歷程，大江大河兩岸往往是區域經濟的主要增長點，不少國家的發展史就是一部流域的文明史。加快大江大河流域的開放開發，對于優化區域經濟布局，提升區域發展的競爭力、帶動力有著重要的促進作用。比如，德國境內的萊茵河沿岸地區，面積僅占全國的8%，但經濟總量卻占到35%。長江是我國第一大河，流經范圍遼闊，縱貫我國東西，長江是一條黃金水道，非常適合航運和貨運，而水運運量大、成本低、又環保，使沿江區域非常適合發展大工業。長江東部地區已經率先走在全國的前面，長江的中游乃至于上游也已呈現發展較快的態勢。為此，中部地區要立足于擴大內需、有所突破，一個重要的戰略支點就是在中部沿江地帶。

打開江西地圖，九江得天獨厚的長江岸線資源稀缺金貴，優勢非常明顯。九江是江西省唯一臨江港口城市，是贛鄂皖湘四省的重要物流中心和中轉樞紐，區位條件優越。沿江臨港是九江發展的核心優勢，九江152公里的沿江岸線，多為深水良港，岸線腹地廣闊平坦，可利用空間巨大，被譽為“黃金水道”中的“黃金岸線”。九江港是長江5個主樞紐港之一，是江西省唯一通江達海的對外開放國家一類水路口岸，是一個水陸聯運的國家級主樞紐港和長江中下游重要港口，在江西省參與全國乃至世界經濟大循環、發展外向型經濟中都具有不可替代的地位和作用。

推進九江沿江開放開發，不僅對九江加快發展意義重大，而且對提升全省對外開放水平、提升江西在中部地區的戰略地位，對建設富裕和諧秀美江西有著重大的意義。加快九江沿江開放開發，就是要充分依托和發揮九江沿江地區臨江達海的獨特區位優勢和良好產業基礎，加快搭建承接產業轉移的大平臺，著力提升承接產業轉移的能力和效率，吸引國際國內更多的大產業、大資金、大項目加速向我省聚集，特別是向九江聚集，使九江成為重大項目建設的密集區和主陣地，從而有效擴大固定資產投資，加速產業成長，為全省經濟又好又快發展提供強有力的支撐。

李克強副總理的親切關懷和巨大鼓舞，是我們抓住新機遇、迎接新挑戰、開創新局面的強大動力。九江人民有信心、有決心抓住中部地區崛起的歷史機遇，把李克強副總理的親切關懷轉化為干事創業的強大精神動力，轉化為推動工作的具體決策和部署，轉化為加快經濟社會發展的強大動力，以“人一之，我十之”的精神狀態，推進沿江大開發，決戰沿江大工業，為加快中部崛起，建設富裕和諧秀美江西，實現“九江爭得應有地位，人民過上小康生活”的目標作出新的更大貢獻，以不辜負李克強副總理的殷切期望。（記者 周振華 張雷 龍群）

來源：九江新聞網

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