日前在上海舉辦的2012第14屆中國國際工業博覽會上，新能源車再次成為一大亮點。上汽集團集中推出榮威E50純電動轎車、上海牌plug-in燃料電池轎車、榮威新750Hybrid混合動力轎車、榮威550插電式混合動力轎車、君越混合動力轎車、朗逸純電動轎車、申沃純電動大巴7款新能源車型和最新自主開發的動力電池系統、電驅系統、電力電子等新能源關鍵零部件，展現了上海新能源車產業化和市場化的最新突破。其中，新上市的榮威E50純電動轎車性能指標達到國際先進水平，獲得本屆工博會創新金獎。
在整車方面，上汽集團、上海大眾、上海通用、上海華普等企業均在開展新能源汽車的研發和產業化；上海申沃、申龍、萬象等客車企業也在研發混合動力和純電動客車，形成了千輛級的產銷規模。在關鍵零部件方面，“三電”為核心的產業鏈初步形成配套能力，已經具備萬套級產業化配套能力。
上海目前是國家首批公共服務領域節能與新能源汽車示范城市、首批私人購買新能源汽車試點城市和國家唯一的國際電動汽車示范城市，累計示范推廣了約2000輛新能源汽車。2011年，上海產銷了1000多輛榮威750、通用新君越混合動力轎車；120輛采用換電技術的世博會純電動公交客車和150輛混合動力公交車目前仍在繼續使用；200多輛電池電容混合技術的公交客車、通勤車已經應用在政府機關、外資企業班車和10多條公交線路上。
2009年，上海市政府專門發布了支持新能源汽車產業發展的若干政策意見，明確了在研發、產業化、示范應用、基地建設、金融和人才、基礎設施等方面的支持政策。從2009年開始，上海就制定了新能源汽車高新技術產業化行動方案，加大了對新能源汽車及關鍵零部件產業鏈的支持力度，明確到2012年實現新能源汽車萬輛級規模的產業化發展規劃，確定了“重點推動混合動力汽車和純電動汽車產業化，繼續提升燃料電池汽車綜合技術性能”的技術路線和分階段的量產目標，制定了專項政策，產業規模逐步擴大。
在政策方面，上海市政府在支持企業申報國家新能源汽車863、創新工程等重大專項的基礎上，制訂實施上海的戰略性新興產業新能源汽車專項，對符合條件的重大科技攻關項目給予不超過30%的資金支持，對符合條件的產業化項目給予不超過10%的資金支持。同時，對于一般的項目，在項目土地指標、企業技術改造、領軍人才引進等方面給予特殊的政策傾斜。
上海在落實國家公共服務領域、私人購買等配套政策的基礎上，結合產業發展實際和特大型城市特點，穩步推進上海新能源汽車發展。在私人購買領域方面，對于符合上海城市要求和地方標準的車輛，上海加大了地方財政資金的支持力度，近日還將發布具體政策，對符合國家要求的新能源乘用車在申報國家補貼的基礎上，給予中心城區牌照的優惠政策；對符合地方標準的車輛再給予地方財政補貼。
在公共服務領域方面，上海市積極推動公交、環衛、公務、郵政、物流等行業率先采購新能源汽車，目前已經推廣了500輛左右的新能源汽車，并正在研究支持進一步擴大公交、環衛等行業購買使用新能源汽車的鼓勵政策。
“十二五”期間，上海將以滿足市場需求為主、以綜合示范區域為主、以分散交流慢充為主，大力支持電力公司等相關企業適度超前在道路、P+R等公共停車場所布局建設公共充電樁。到2015年底，上海將完成5000個左右的公共充電樁。
據上海市經信委有關負責人介紹，上海將進一步聚焦高性能電動汽車，即以電驅動為特征的插電式混合動力、純電動和燃料電池汽車三大技術路線。加強自主創新，強化以整車為牽引，拉動本土化零部件的自主開發和協同配套，實現整車集成、動力系統、動力電池、驅動電機系統和車聯網等關鍵技術的重大突破，保持國內領先優勢。加快支持動力電池、驅動電機等新能源汽車核心零部件提升產業化水平，形成量產規模，率先推進電動汽車遠程監控服務、車聯網等示范應用。
來源：中國工業報
轉自：
【版權及免責聲明】凡本網所屬版權作品，轉載時須獲得授權并注明來源“中國產業經濟信息網”，違者本網將保留追究其相關法律責任的權力。凡轉載文章及企業宣傳資訊，僅代表作者個人觀點，不代表本網觀點和立場。版權事宜請聯系：010-65363056。
延伸閱讀
“十三五”期間我國高技術制造業增長迅猛
