北京汽車產業研發基地啟用，實現雙向突破

北京汽車產業研發基地及北京汽車自主品牌高端基地近日雙雙建成啟用。此舉標志著北汽自主創新體系在“創”與“造”兩大能力上的雙重突破，意味著北汽集團將站上高端陣地，開創嶄新的發展局面。

至此，中國六大汽車集團均完成了自主品牌能力的布局和建設。

設計開發國內一流

作為北汽集團自主創新和自主品牌研發的戰略平臺，北京汽車研發基地主要由整車和關鍵零部件開發中心、新技術和新能源研究中心、自主創新體系協調管理中心、產品戰略研究和規劃中心以及整車及零部件試驗驗證中心五大功能中心組成。北汽研發基地的建成啟用，意味著北汽自主品牌產品設計研發能力已達到國內一流，具備了向國際先進水準看齊的競爭實力。

據介紹，北汽研發基地依托薩博技術建立了完整的整車系統開發流程，擁有整車核心零部件的開發、關鍵子系統技術集成和整車系統集成能力。同時，具有完整的、國內先進的設計流程軟、硬件，能夠獨立完成產品外觀、內飾、色彩材質的設計開發，每年可同時開發6個整車造型，局部改款10個。

研發基地還擁有功能強大的信息中心，其數字網絡能將數模、BOM通過網絡安全傳輸到ERP、生產車間、配套工廠，且計算機輔助設計應用了多項新技術，大幅提升產品研發效率，研發數據也實現了信息化共享平臺，可容納研發數據200TB以上。此外，研發基地建有完備的產品開發驗證中心，其中試驗中心包括材料、零部件、系統、整車試驗能力在內的10個試驗室，各類試驗設備300余臺套，試制中心則建有柔性焊裝線2條，裝配線1條，檢測線1條，各類先進工藝設備200余臺套，到“十二五”末具備國內一流的試制工藝驗證能力，年試制工程樣車300輛，批量整車1000輛。

特別值得一提的是，國家級重點實驗室也入駐北汽研發基地。根據國家新興戰略行業要求，采用創新型產學研合作模式，整合行業優勢科研資源，成立了“國家汽車輕量化重點實驗室”。該實驗室將通過輕量化技術開發、材料開發、優化設計、模塊集成等途徑，對黑色、有色金屬，非金屬，復合材料及其他高新前沿輕量化技術進行聯合應用開發，實現節能減排。

制造水平比肩歐洲

位于北京天竺空港經濟開發區C區的北京汽車自主品牌高端基地，以“歐洲技術，高端品牌；中國成本，精益生產；一次規劃，分步實施”為原則，按國內一流、國際先進的標準進行設計與建設，具備沖壓、焊裝、涂裝、總裝、物流、IT、質量管理等功能，是一座高質量、高水平、定位國際的現代化汽車制造基地。

據悉，高端基地先期將投產C70G、B40V兩款車型，一期產能為15萬臺/年，到2015年實現30萬臺/年的生產能力。

北汽高端基地參照歐洲工廠標準，比肩國際一流工廠，充分體現了科技化、智能化、精益化的生產理念。基地擁有國際領先水平的自動化生產設備，項目自動化率達到80%以上。

北汽集團副總經理、北京汽車股份有限公司總裁韓永貴表示，北汽做自主品牌追求的是戰略意義，志在打造自主品牌體系，從研發、制造、質量、采購、營銷、品牌塑造等方面形成整體價值鏈。可以說，研發與制造兩大基地建成啟用，實現了價值鏈中的核心環節。北汽目前已初步具備了全價值鏈體系，而如何優化合理高效地運作將成為北汽自主品牌未來發展的重中之重。

作為國內最后一個發展自主品牌的汽車集團，北汽雖然失去了先機，卻在前人的基礎上避免了許多彎路，堅定明確地選擇了自主品牌高端路線，走開放創新、集成創新之路，從全產業鏈打造自主品牌，形成自己核心競爭力。兩大自主基地的建成啟用，正是這一核心競爭力形成的體現。（趙偉）

來源：中國質量報

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