2011年福建船舶工業經濟指標兩位數增長

　　雖然受到全球經濟下滑，歐債危機的雙重沖擊，但福建省船舶工業經濟運行總體保持平穩增長的良好態勢，各項指標呈兩位數增長，為“十二五”規劃開了一個好頭。

　　據統計，2011年福建規模以上船舶工業企業經濟指標保持平穩增長，全年完成工業總產值221.2483億元，同比增長16%；實現出口產值110.2941億元，同比增長17%，增幅比上年同期增加6個百分點；修船產品產量1794艘/24.5600億元，同比分別增長5%與36%；產品銷售收入164.8835億元，同比增長6%。其中地區間的增幅分別為龍海地區45%，福州地區39%，福安地區10%；但也有個別地區或企業同比呈下降狀態。

　　2011年福建省船企手持訂單305艘/259.0117萬載重噸，合同金額為184.8億元，與上年同期相比艘數增加110艘，噸位與金額比上年同期雙雙下降22%。

　　在修船方面，2011年共修船1794艘，同比增長5%；修船產值24.5600億元，同比增長36%。其中：龍海地區修船產值3.2410億元，同比增長92%；軍工企業修船產值2.0162億元，同比增長60%；福安地區修船產值17.5531億元，同比增長29%；福州地區修船產值1.5419億元，同比增長26%；福建華東船廠試生產以來共修船18艘，產值達3000萬元，成為福建修船業新的經濟增長點與生力軍。

　　在非船產品方面，2011年產值又創新高，達到8.4029億元，同比增長23%。其中：鋼結構件加工繼續保持良好的發展勢頭。廈船重工與全球第一大風電設備制造商丹麥Vestas風電公司開展戰略合作，成功建造首套V8070m2MW陸上抗風型風力發電機組配套塔，并帶動了相關聯的產業共同發展。福建閩船鋼構公司承接香港高鐵鋼構項目鋼材用量達1萬噸，同時建成泉州市線型復雜的豐澤街人行天橋等。

　　由于世界經濟下滑，歐債危機的擴大，世界經濟前景不容樂觀。業內人士普遍認為2012年的船舶行業將面臨接單難，船價下行，勞動力成本上升，原材料價格上漲和新規范等綠色環保要求。面對這一系列的挑戰，當地業內專家要求船企采取積極應對措施，加快轉變經濟發展方式，立足福建省實際情況，練好內功，開發“新、特、專、精”的船舶產品，采取全方位的經營方針和更加靈活的融資模式，提升綜合競爭能力。

來源：中國工業報

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