貴州十二五打破制約發展的交通“瓶頸”

全國唯一沒有平原支撐的貴州省曾被稱為 “地無三里平”，“十二五”期間，貴州將形成網絡完善、布局合理、運行高效的綜合交通運輸網，打破長期制約發展的交通 “瓶頸”。

在日前召開的貴州省交通運輸廳貫徹落實 《國務院關于進一步促進貴州經濟社會又好又快發展的若干意見》座談會上，貴州省交通運輸廳廳長程孟仁說，到2015年，貴州將建成國家高速公路網貴州境內路段，打通連接周邊地區的公路通道，完善省內干線公路網絡，力爭與相鄰市、州通高速公路。

程孟仁說， “十二五”時期，貴州省高速公路通車里程將從2010年的1507公里增加到4500公里以上，現有普通國道二級及以上公路的比重從2010年的41％提高到80％，現有省道二級及以上公路的比重從2010年的31％提高到60％。新增10516個建制村通油路，建制村通油路率從2010年的31％提高到80％。農村公路建設標準進一步提高，推進重要節點客貨站場和農村客運站場建設，各市、州至少擁有1個一級客運站。打通西南地區連接長三角、珠三角地區的水運通道，全面建成南北盤江和紅水河、珠江航運建設工程。

據了解，2012年，貴州將實現100％的鄉鎮通油路、100％的建制村通公路。到2020年，貴州省高速公路網基本建成，現有國道、省道二級及以上公路的比重分別達到100％、80％，基本實現具備條件的縣城通二級及以上標準公路，建制村通油路率達到100％。

來源：人民鐵道報

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