“力掌握成拳頭，珍珠串成玉盤。”“建設長江中游城市集群是三省的共同目標、共同任務。”“搶占區域經濟發展制高點，構筑長江中游城市集群正當其時，正順其勢。”
2月10日，乍暖猶寒的武漢東湖之濱，演繹了一個春天的故事：江西省省長鹿心社、湖北省省長王國生、湖南省副省長韓永文的手緊緊的握在了一起，共同簽署了“共建長江中游城市集群合作框架協議。”山水相連、人文相近、經濟相融“的湘鄂贛再次攜起手來，共筑”中三角，打造中國新的經濟增長極。
“握掌為拳”謀劃區域共贏
湘鄂贛，山水相連，共飲長江“母親河”；這片區域，因“江西填湖廣”而結緣相親，難分難舍；這塊熱土，還是一個革命的搖籃，為中國革命作出了重大貢獻，并成為新中國發展的工業重鎮。
在全球經濟一體化浪潮勁涌的今天，湘鄂贛三省再次攜手，以武漢城市圈、長株潭城市群和環鄱陽湖城市群為依托，打造長江中游城市集群，加速中部崛起。
三省簽訂的《框架協議》顯示，湘鄂贛三省開展戰略合作和區域協作，包括：加強綜合交通樞紐建設、產業分工協作，農業、水利、生態環境保護、旅游區域、商務和市場合作，深化文化、教育、科技等領域合作等九個方面內容。
國家發改委地區經濟司司長范恒山評價說：“實現城市集群一體化發展，打造成為集長三角、珠三角、環渤海三大經濟區之后的又一個城市群，對中部地區的崛起戰略，促進中部經濟發展具有重要意義。”
1加1加1要大于三，是湘鄂贛三省的共同愿景。
江西省省長鹿心社表示：“要與湖北、湖南一起，共同把長江中游城市集群打造成為中國經濟新的增長極、全國統籌協調區域合作的實驗區、長江流域生態保護的示范區、承接東部產業轉移的帶動區。”
湖北省省長王國生說：“進一步拓寬合作領域。加快一體化步伐，著力推進基礎設施建設、產業、市場、文化旅游、生態環保等”五個一體化“建設，加強規劃和項目對接。”
湖南省副省長韓永文認為，合作必須務實：“一方面，從規劃編制、政策制定、項目布局、平臺建設等方面著手，逐步實現城市集群重大事項統一協商、重大規劃統一協調、重大項目統一協作。另一方面，打破區域性體制障礙，著力消除市場壁壘，促進要素資源合理配置。”
資料顯示，目前，長江中游城市集群的人均生產總值仍然遠遠低于長江三角洲、珠江三角洲和京津冀三大城市群的水平；2010年其工業化率只有44.1%，僅與全國各地區平均水平持平；其城鎮化水平也普遍較低，除武漢城市圈外，均低于全國水平，更遠低于長三角、珠三角和京津冀三大城市群的水平。
“差距既是壓力也是發展的空間。”在三省簽署“合作框架協議”后，湖北省委書記李鴻忠說：我們堅信，一個人行走也許會走得更快，但如果大家一起走，一定會走得更遠。
協作融合拓寬發展空間
對于此次合作的期待，一位網友給出了這樣的描述：長江中游城市群的區域內，有江漢平原、洞庭湖平原、鄱陽湖平原等肥沃良田，有水資源豐富的天利地利，可以形成像美國五大湖城市群一樣的聚集區。
事實上，三省的融合早已經在經濟領域開始發力。
在江西九江，當地的一項統計顯示，九江人祖籍一半以上是湖北，現在九江17路公交車直通湖北黃梅小池，市區八成蔬菜來自黃梅；據湖北江西商會的統計，在湖北創業的贛商有25萬人，投資總額達近700億元，其中，僅在武漢市就有10萬人，注冊企業近3000家；而湖南湖北商會統計，湖北老鄉在湘一年的收入是800億元。
企業家的感受是敏銳、最直接的。馬應龍藥業集團生產的八寶眼霜，走出湖北的第一步選擇的是鄰省湖南。“三省打造”中三角“是為企業發展創造的重大利好！”馬應龍八寶生物科技有限公司副總胡大軍說，繼武漢之后，長沙已成為八寶眼霜新的銷售增長極。三省城市圈抱團發展、降低市場門檻，對馬應龍這一老字號而言，能以更低的成本、更快速度發展。
東風汽車公司黨委副書記范仲說，堅持產業第一是“中三角”成為增長極的基礎，而“中三角”反過來又為產業打開更廣空間。以汽車為例，湘鄂贛的城市群之間會形成一種向大企業集聚的磁場效應，像東風這樣的中部大公司更有機會延伸產業鏈，從而提升中部汽車產業的競爭力。
“三省產業協作，有較好的基礎”。湖南省長株潭經濟研究會常務理事聶光旭告訴記者，武漢城市圈是我國重要的鋼鐵、汽車制造業基地，光電信息產業基地；長株潭城市群及大昌九城市群已成為我國裝備制造、機電、化工產品制造業基地和新材料、新能源、生物工程研發中心；三地有高等院校229所，有近100萬專業技術人才；農業、IT業、先進制造業、生物工程、新材料、新能源等方面的科研開發均處在國內前列。
轉自：
【版權及免責聲明】凡本網所屬版權作品，轉載時須獲得授權并注明來源“中國產業經濟信息網”，違者本網將保留追究其相關法律責任的權力。凡轉載文章及企業宣傳資訊，僅代表作者個人觀點，不代表本網觀點和立場。版權事宜請聯系：010-65363056。
延伸閱讀
“十三五”期間我國高技術制造業增長迅猛
