“用工荒”再現折射中國區域經濟變遷

　　目前最大矛盾其實是：東部地區產業需要轉型升級，而升級就需要人才，需要成本，但是企業往往不愿意花高成本尋人才，更不愿花費高成本對人員進行培訓深造。這就造成了人才荒。人才荒必將阻礙產業的升級轉型和中國經濟的發展。

　　如果說春運是歲末年初“經久不衰”的話題，那“民工荒”就是另一個“常規節目”。而今年春節過后的“民工荒”幾成定局。

　　據媒體報道，隨著春運大幕已經開啟，占春運客流1/3的農民工又一次迎來年末大遷徙。與以往不同的是，在長三角地區，許多農民工以往的往返旅程將變為單程。隨著內陸省份經濟快速發展，農民工開始從長三角等沿海地區“回流”的趨勢愈發明顯。

　　但一些專家在接受《國際金融報》記者采訪時表示，目前所謂的“民工荒”只是一種暫時表象，而這種現象是經濟發展的必經歷程，未來還將持續一段時間。

　　春運初見端倪

　　“我正在火車站等車呢，還有一個小時就能上車了。”當記者打通王修的電話時，其聲音中透露著無比的興奮。王修老家在鄭州，三年前跟隨老鄉來到上海打工，他告訴記者，每年順利拿到工資、買到回家車票時是他最開心的時候。

　　“明年我就不打算出來打工了，朋友在家鄉介紹了一個工作，工資雖然比在上海時稍低一點，但結合平時花銷來計算，并沒多少差距，而且還能照顧到家里。”王修向記者坦言。他告訴記者，這次一起回鄉并決定留在老家的還有好幾個人。

　　事實上，隨著中西部地區經濟的發展，上述農民工“回流”現象已經越來越普遍。這讓東部沿海地區企業的老板們非常“頭痛”， 為了吸引員工，企業絞盡腦汁，紛紛打出了“感情牌”和“福利牌”來阻止民工回流。

　　上海崇成基礎工程有限公司是一家典型的農民工聚集企業，該公司董事長黃亮告訴《國際金融報》記者，為了留住員工，公司出臺了一系列措施，比如，公司從2010年開始舉辦年會，所有員工都會參加，在年會上也會增設抽獎、發紅包環節。“一方面要在物質上為員工謀福利，另一方面勞資雙方還需要在情感上有所交流，只有這樣才能減少或避免‘民工荒’的出現”。

　　阿特斯總裁瞿曉鏵也告訴記者，阿特斯基本不存在“民工荒”問題，這主要是因為阿特斯注重企業文化培養，也很重視員工個人生活和感情。“比如在去年底的晚會上，我們專門請到快男歌手活躍員工氣氛”。

　　此外，記者了解到，為了防止員工流失，一些公司早在去年年底就對員工工資進行調整，在春節放假之前，還特意按區域分成8個組，由組長負責區域內返鄉員工的日常聯系。

　　民工其實不荒

　　事實上，早在上世紀90年代末，“民工荒”這個詞就見諸報端。當時對該現象的解讀是，“民工荒”的出現代表的是“技工荒”，即不少企業缺乏有優秀技術能力的藍領工人。

　　但發展至今，“民工荒”已經從原先的“小打小鬧”蔓延到了全國多數省區，乃至原先一些勞務輸出大省，如湖北省都出現了所謂用工荒。

　　對于這一每年如期而至的常規節目，南京大學商學院教授宋頌興認為，目前社會所討論的“民工荒”只是一種短暫的表面現象。“從中國目前的勞動力狀況來看，農村勞動力向城市輸出的趨勢仍然在持續，這就意味著，勞動力的供應量還在，因此，這種民工荒只是相對而言”。

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