閩船企上半年產值創新高，利稅超高速增長

來自福建省船舶工業行業協會的最新數據顯示，今年上半年，福建省規模以上船舶工業企業完成工業總產值98.3億元，同比增長11%，再創歷史新高；實現出口產值57.5億元，同比增長39%；造船完工252艘、計56.1萬載重噸，同比分別增長36%和28%；修理各類船舶861艘、計11.3225億元，同比分別增長14%和20%；非船產品經營收入4.3248億元，同比增長21％；實現產品銷售收入70.1294億元，同比增長10%；實現繳納稅金1.4464億元，同比增長177％；實現利潤3.7318億元，同比增長41％。

　　上半年，福建省船舶出口5.4938億美元。主要出口船舶產品品種為：散貨船出口2.6447億美元，同比增長80.34％；拖輪及頂推船出口1.7678億美元，同比增長31.74％；集裝箱船出口0.7183億美元，同比負增長10.35％；成品油船出口0.1103億美元，同比負增長43.08％；游艇出口0.1605億美元，同比增長26.68％。

　　從上半年福建船企經濟運行來看，船舶企業集中區或企業的產品特征較為突出，在閩江口船舶集中區是以海工輔助船、2.3萬~8.03萬噸散貨船為主打產品；在寧德三都澳船舶集中區是以5000噸~8.2萬噸散貨船、成品油船以及福鼎漁船為主導產品；廈漳灣船舶集中區是以5.7萬~8.2萬噸散貨船、汽車滾裝船以及龍海的渡輪、躉船、運砂船為主要產品；湄州灣船舶集中區以7000噸及以上油輪、化學品船為主。

　　在修船方面主要有華東船廠、泉州泰山船廠、瀚海船業公司、國安船業公司、叢貿船舶實業公司、鑫豐船舶修造公司、馬頭造船公司、玉枕造船公司、紫順船舶工業公司等企業。而且這些企業修船質量上乘，客戶穩定，有不少是20多年的老關系戶。下半年，華東船廠、泉州泰山船廠的修船大塢陸續投產，將使修船業務有量的擴大，地域的拓展，能力的提升。

　　非船產品以廈船閩鋼結構公司為主要代表，以大型鋼構工程為主營。

　　另外，福建省的外向型船舶工業企業針對匯率變化、人民幣升值、船舶建造周期、船東付款條件及時間變化等諸多問題，要求相關財務與經營人員認真研究對策，用好金融政策，加強銀企合作，爭取以“貸美元、還美元”，或簽訂以人民幣為付款條款的合同，規避匯率帶來的風險。還有一些企業應用金融工具，與銀行簽訂外匯遠期結匯合同，盡可能減少企業因匯率變化造成的損失。據悉，由于采取上述對策后，一些外向型船舶工業企業獲益十分顯著。

　　福建船舶工業多項經濟技術指標再創歷史新高，為實現“十二五”目標打好先期基礎。

　　為了更好地落實“十二五”發展規劃，繼續穩步扎實推動福建船舶工業的發展，日前，福建省船舶工業行業協會邀請船舶界專家座談，為下半年乃至“十二五”期間行業發展出謀獻策。與會專家指出，福建要堅持“不求最大、只求最好”的發展理念；要盯住“十二五”發展目標，扎實穩步推進；要積極落實訂單任務，提高產品質量，提升服務滿意度，確保順利交船；要加強企業、行業合作，發揮資源優勢互補，淘汰落后產能，加速發展；要做好“海洋”文章，做好、做優、做精、做大“海工輔助產品”，適時地借助外力介入真正的“海工產品”，這是時代的要求，也是發展的必然趨勢；要繼續做好游艇產品，讓福建品牌、區位優勢得到充分體現；要引進人才，培養人才，使用人才，發現人才，提升福建船舶工業人才素質，力爭在“十二五”末實現福建船舶工業產值1000億元、產量1200萬載重噸的目標。

來源：中國工業報

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