山東成我國最大海洋鉆井平臺制造基地

　　2010年，山東船舶工業實現工業總產值536.3億元、銷售收入515億元、利潤36.1億元，分別是2005年的3.2倍、3.3倍、3.6倍，5年來主要經濟指標年均增長20%以上。在2010年全國交付使用的共計10座海洋鉆井平臺中，山東制造的就占了7座。

　　“十一五”是山東船舶工業發展最快最好的時期，全行業不僅順利完成了“十一五”目標，實現了造船、修船、海工、游艇及配套業的全面協調可持續發展，而且發展呈現出布局結構更加優化、產業規模大幅提升、綜合實力顯著增強的良好態勢。

　　據山東省國防科學技術工業辦公室提供的信息，2010年山東造船完工量突破300萬載重噸，是2005年的16.2倍。海工裝備、游艇制造業是山東船舶工業“十一五”期間增長最快的兩個行業，2010年分別實現產值116.42億元和3.61億元，分別是“十五”末的5.2倍和30倍；這兩個新興產業在全行業所占的比重分別由2005年的13.65%和0.07%提高到2010年11月的25.3%、0.8%。2010年10月，中國首座深水半潛式鉆井平臺在煙臺中集來福士海洋工程有限公司舉行交船儀式，標志著中國已打破新加坡、韓國企業對高端海工產品的壟斷。截至目前，全省手持海洋平臺訂單13座，各類工程船舶訂單50余艘。海洋工程裝備制造業已成為山東省船舶工業新的經濟增長點和重點扶持發展的戰略性新興產業。

　　除海洋工程裝備和游艇獲得快速發展之外，山東船舶制造的整體實力也明顯提升。“十一五”期間，全行業累計完成投資500多億元，一批造船及配套項目開工并形成產能。其中，青島海西灣造船基地投資約300億元，青島北船重工、青島武船重工等一大批項目竣工投產，海西灣綜合性造船基地基本建成。目前山東已經擁有5萬噸級以上各類船塢船臺20座，其中，50萬噸級船塢1座，30萬噸級船塢5座，形成了船舶600萬載重噸、海洋平臺10座的生產能力。

　　山東省國防科工辦有關負責同志表示，“十二五”期間，山東船舶工業將借助黃河三角洲高效生態經濟區和山東半島藍色經濟區建設已經上升為國家戰略的優勢，力爭將海洋工程裝備業做大，將造船業做強。

來源：中國工業報

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