海南打造現代化大型港口“航母”

　　近日，海南省政府制定《海南省港口資源整合方案》（以下簡稱《方案》），提出將通過政府推動對區域內港口企業資產的重組，形成統一的港口企業集團，并依靠企業集團整合省域內的港口自然資源和經營資源，將全省港口整體打造成為現代化大型組合港。

　　根據《方案》，海南省重點整合海口港、洋浦港、八所港、三亞港、清瀾港等“四方五港”的公共碼頭及馬村港區東部岸線的業主碼頭。集裝箱業務板塊，由海南港航控股有限公司牽頭，整合洋浦小鏟灘碼頭、國投洋浦港、海口港馬村港區等碼頭的集裝箱業務，打造全省統一的集裝箱港口業務平臺，統一經營全省集裝箱業務，做大做強海南省集裝箱“水水中轉”“水陸中轉”業務。散雜貨、油氣業務板塊，以海口港馬村港區東部岸線整合為試點，逐步整合全省散雜貨和油氣業務。通過試點項目，探索整合和運營模式，向全省范圍鋪開，逐步整合八所港、三亞港、清瀾港，發展為重要物資補給基地。滾裝運輸業務板塊，統籌瓊州海峽兩岸的輪渡碼頭資源，實現兩岸輪渡碼頭一體化格局，促進海峽滾裝運輸的有序發展，打造國際一流陸島綜合運輸樞紐和對外門戶。郵輪游艇業務板塊，依托三亞港、海口港大力發展郵輪游艇產業，提升綜合服務能力，完善海南省郵輪游艇服務體系。

　　《方案》提出，近期將以海口港馬村港區東部岸線整合和洋浦、馬村兩港區集裝箱運輸業務整合為突破口，以促進港航發展為著眼點，逐步鋪開全省港口資源整合，突破市縣割據、行政管理部門劃分的壁壘，構建全省港口“一盤棋”格局。整合后全省港口整體競爭力大幅提升，在“一帶一路”戰略中的橋頭堡作用更加凸顯，成為面向東南亞、背靠華南腹地的航運樞紐、物流中心和出口加工基地，最終成為中國-東盟自由貿易區和泛北部灣區域重要國際航運中心和資源配置中心。（陳敬儒）

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