克服經濟下行影響 湖北水運經濟緩慢回升

　　湖北省港航海事系統緊緊圍繞“十三五”規劃目標，克服國際國內經濟下行給行業發展帶來的不利影響，加快港航基礎設施建設、搶通水毀航道、提升水運運輸服務質量，記者日前從湖北省港航管理局獲悉，三季度該省水運行業發展呈現緩慢回升的發展態勢。

　　水運基礎設施投資先降后升

　　今年前三季度，全省完成固定資產投資52.53億元。從單月完成投資情況來看，自今年5月—8月持續下滑以來，9月投資完成出現較大漲幅，單月比去年同期上升33.3%。從完成投資的項目分類來看，港口項目投資完成37.23億元，同比下降34.3％；航道建設完成投資7.88億元，同比增長45.1％；船舶更新完成投資7.43億元，同比增長109%。分析其原因，一是漢江新集、孤山樞紐、荊州煤炭儲配基地等“十三五”規劃的重大項目開工建設；二是進入9月以來全省大部氣候條件良好，雨水較少，適合工程施工。

　　水路貨物運輸止跌回升

　　三季度共完成水路貨運量2.56億噸，同比減少0.27%貨物周轉量1912億噸公里，同比增長0.12%。

　　進入9月后，省內災后重建項目啟動、內河運輸量迅速恢復，9月內河運輸量、周轉量分別環比增長10%，15.5%。旅客運輸量降幅收窄，三季度共完成客運量393萬人，客運周轉量2.34億人公里，同比分別減少6.2%和3.6%。旅客運輸量、周轉量降幅收窄，降幅分別較1—8月份收窄0.7個百分點和一個百分點。進入三季度以來，由于7月8月受水災及惡劣高溫、暴雨天氣影響，該省旅客人數同比增長并不明顯，但是從9月開始，因天氣明顯好轉，隨著旅游旺季的到來，水路旅客客運量開始呈現明顯的上升趨勢，單看九月旅客客運量，與去年同期相比增長了10.1%，這主要是三峽大壩景區免費，使得夷陵區蝦子溝至代石航線旅客量大增；旅行社組客力度加大，推出“零船費旅游”等旅游項目，使得下水旅游萬州—茅坪航線旅客量大幅增長。

　　港口吞吐量增勢良好

　　三季度共完成港口吞吐量2.5億噸，同比增長4%，主要大宗貨類除煤炭外全部呈上升趨勢。

　　煤炭降幅趨緩，三季度煤炭行情逐漸回暖，共完成吞吐量2128萬噸，同比下降1.3%，下降幅度減少3個百分點。礦建材料增長強勁，三季度房地產銷售火爆，帶動了礦建的需求大增，共完成9920萬噸吞吐量，同比增長6.3%。另外非法碼頭整改后部分碼頭作業恢復作業，積壓的黃砂得以恢復運輸，吞吐量快速增長。非金屬礦石大幅增長，受宜化、祥云等企業需求影響，今年興山等地礦山開采磷礦石數量增幅明顯，截止9月底，興山水路磷礦石貨運吞吐量達到690萬噸，同比增長了46%；另外由于去年三峽全通破產清算后由武鋼接手，重新開設了一條生產線開始進行生產作業，使得鋼鐵吞吐量增長了近20萬噸。集裝箱保持增長，長江經濟帶及武漢長江中游航運中心戰略的深入實施，集裝箱港口吞吐量繼續保持增長態勢，三季度集裝箱吞吐量突破百萬，達到100.3萬標箱，同比增長7.4%。其中武漢港共完成集裝箱吞吐量81.2萬標箱，同比增長7.2%，占該省集裝箱吞吐量的81%；同時宜昌市吞吐量突破10萬標箱，同比增長24%。商品滾裝車高速增長，三季度共完成35.8萬輛，同比增長35.3%。我國汽車市場維持高速增長水平，小商品車供需兩旺，商品車滾裝運輸的后期潛力仍很大。

　　據預測，四季度港航建設投資完成20億元，全年完成70億元；水路貨運量、港口吞吐量、集裝箱吞吐量分別保持2%、5%、6%以上的增長速度，全年分別達到3.5億噸、3.5億噸、135萬標箱。（本報記者鄢琦 通訊員 陳珺）

　　版權及免責聲明：凡本網所屬版權作品，轉載時須獲得授權并注明來源“中國產業經濟信息網”，違者本網將保留追究其相關法律責任的權力。凡轉載文章，不代表本網觀點和立場。版權事宜請聯系：010-65363056。

延伸閱讀