上海多舉措打造國際航運中心

　　日前，上海市政府發布《“十三五”時期上海國際航運中心建設規劃》，明確未來5年國際航運中心的建設目標及任務。

　　《規劃》提出，到2020年上海將基本建成航運資源高度集聚、航運服務功能健全、航運市場環境優良、現代物流服務高效，具有全球航運資源配置能力的國際航運中心。在海港樞紐方面，上海港將繼續鞏固國際樞紐港地位，初步建成資源節約型、環境友好型的生態大港，集裝箱年吞吐量預計達到4200萬標準箱左右。在集疏運體系方面，將基本形成規模化、集約化、快捷高效、結構優化、與全球樞紐節點地位相匹配的現代化航運集疏運體系，集裝箱水水中轉比例力爭達到50%以上。在現代航運服務體系方面，基本建成國際航運服務中心，以航運交易、船舶檢驗、海事法律、航運咨詢、海事教育培訓、船員勞務六大業態為重點，爭取集聚與培育10家~20家知名航運服務企業。在航運金融方面，將基本形成金融機構集聚、金融產品豐富、金融交易活躍的航運金融服務體系，實現航運融資額、船舶交易額、航運金融衍生品交易額、資金結算額、航運保險額較快增長，初步建成具有國際影響力的航運融資、交易、結算、保險中心。在郵輪產業方面，將建成亞太地區規模最大的郵輪母港之一，爭取12艘~15艘郵輪以上海港為母港運營，增加郵輪訪問艘次，郵輪旅客年發送量達150萬~200萬人次。

　　為達成目標，《規劃》提出上海將開展進一步提升海空樞紐能力、繼續完善集疏運體系、發揮航運服務集聚區的效應、做大做強現代航運服務業、發展航運金融業、促進郵輪產業發展、推動綠色安全航運發展、推動智慧航運功能發展、培育航運文化、加強航運人才引進和培養等十大主要任務。

　　據悉，“十三五”時期是我國經濟社會發展轉型的重要時點，也是上海國際航運中心建設的攻堅時期。上海將以集聚各類航運要素為主線，以建設現代航運服務業、提高航運軟實力為核心，抓住“一帶一路”“長江經濟帶”等國家戰略實施契機，加快建設具有較強經濟服務功能和輻射能力的國際航運中心。（邱愛荃）

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